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会员注册中国经济网编者按：6月13日，浙江中马传动股份有限公司（下称“中马传动”）正式登陆上海证券交易所主板挂牌上市，股票代码：603767。公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，其中，汽车齿轮包括汽车变速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮。摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿轮，农机齿轮主要为农机变速器齿轮。中马传动本次募集资金净额为 55,682.10 万元用于新增年产 12 万台六档手动变速器技改项目、新增年产 250 万件汽车油泵轴齿轮技改项目、新增年产 550 万件汽车转向器齿轮技改项目、汽车自动变速器研发中心建设项目、补充营运资金。
公开资料显示，2017年4月7日，中马传动发布最新招股书。2017年4月19日首发申请获通过。6月1日，中马传动开启申购，申购代码732767，申购价格11.19元 ，发行市盈率为22.98倍，单一账户申购上限为21000股，申购数量为1000股的整数倍。主承销商为九州证券。本次发行股份数量为5333万股，网上最终发行数量为4,799.70万股，占本次发行总量90%。本次发行价格为人民币11.19元/股，市盈率为22.98倍。逾8.7万股遭投资者弃购，其中网上投资者放弃认购数量68,386股，网下投资者放弃认购数量18,763股。中签率为0.01663430%。股价走势来看，自6月13日上市以来，中马传动连续四个交易日涨停，截至6月19日，该股收报23.58元。
据最新招股书显示，2012-2016年，公司营业收入分别为91,215.38万元、94,978.89万元、104,987.20万元、90,752.04万元、82,262.37万元。净利润分别为10,060.91万元、12,193.29万元、15,927.58万元、9,961.57万元、10,485.79万元。应收账款账面价值分别为21,446.52 万元、25,601.23 万元、23,885.25 万元、21,484.04 万元和 21,642.85 万元。占总资产的比重分别为 17.61%、22.37%、23.82%、18.30%和18.10%。应收账款周转率（次）分别为3.97、3.82、4.01、3.79、3.62。存货分别为15,751.15万元、19,373.71万元、20,035.31万元、13,325.22万元、14,298.03万元。存货周转率（次）分别为4.05、3.87、3.74、3.97、4.28。综合毛利率分别为26.52%、28.52%、29.85%、、27.08%、28.14%。广发证券发布研报并提示风险：客户拓展与产品销量不及预期；汽车行业景气度不及预期。
2012-2016年，公司流动负债分别为67,084.65万元、51,237.06万元、41,532.44万元、39,158.44万元、31,568.64万元。负债合计分别为67,736.87万元、51,952.30万元、46,132.66万元、39,665.06万元、36,126.53万元。资产负债率（合并）55.61%、45.39%、46.01%、33.78%、30.22%。
2017年1-3月公司营业收入为21,080.55万元，净利润为2,251.32万元。截止2017年3月31日，公司流动负债为29,384.26万元，负债合计为33,886.36万元。基于公司 2017 年 1-3 月已实现的经营业绩、已签订订单等情况，并考虑近期宏观经济形势，预计2017年1-6月营业收入为43,420.00万元，净利润为5,295.00万元。
2012-2016年，公司经营活动产生的现金流量净额分别为1.53亿元、2.08亿元、1.73亿元、1.8亿元、1.69亿元。2017 年 1-3 月，公司经营活动产生的现金流量净额为 4,703.79 万元。，较 2016年 1-3 月 7,100.69 万元下降 33.76%，主要系公司当期销售商品收到的现金下降所致。
2014-2016年，公司在册正式员工总数为1,598人、1,207人、1,069 人。2016年员工总数较2014年减少529人。
招股书显示，2014-2016年，汽车变速器产能利用率分别为96.76%、69.58%、68.84%，汽车齿轮产能利用率分别为88.34%、79.45%、71.22%，摩托车齿轮产能利用率分别为106.58%、85.50%、87.50%，农机齿轮产能利用率分别为104.67%、91.33%、78.00%。公司陈汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮的产能利用率均出现了下滑。
招股书显示，2012-2016年，摩托车齿轮业务实现收入分别为23,699.61万元、18,909.59万元、16,482.55 万元、14,056.30 万元和 12,587.07 万元，占当期主营业务收入的比例分别为26.38%、20.21%、16.43%、15.80%、15.53%。公司称，摩托车齿轮业务规模呈逐年缩小的趋势，主要系近年来摩托车整车制造业整体产销下滑所致。如摩托车整车行业持续下滑走势，则公司摩托车齿轮业务收入仍存在继续下滑的风险，将给发行人的经营业绩带来一定影响。
据和讯网报道，2017年3月30日，浙江省台州市中级人民法院发布对胡光辉、杨亿职务侵占二审刑事裁定书，驳回上诉人（原审被告人）胡光辉、杨亿的上诉，维持原判。裁定书显示，上诉人（原审被告人）胡光辉，系浙江中马传动股份有限公司员工；原审被告人陈江，系中马公司员工。一审判决，以职务侵占罪分别判处被告人胡光辉有期徒刑五年；判处被告人陈江有期徒刑四年八个月；判处被告人李建新有期徒刑十一个月；判处被告人杨亿有期徒刑十个月；判处被告人孙明军有期徒刑七个月；责令被告人陈江、胡光辉、李建新、杨亿退赔中马公司人民币241232元，被告人陈江、胡光辉退赔中马公司人民币817868元，被告人陈江、孙明军、李建新退赔中马公司人民币66780元；作案工具手机四部，由扣押机关依法处理。
针对上述情况，中国经济网采访中马传动董秘办，截至发稿时未收到回复。
公司从事汽车变速器及车辆齿轮研发
据招股书显示，公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，其中，汽车齿轮包括汽车变速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮。摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿轮，农机齿轮主要为农机变速器齿轮。
公司生产的汽车变速器作为汽车重要总成部件，直接为整车生产企业配套，汽车变速器所需齿轮主要由公司自我配套生产；同时，公司为全球汽车百强零部件生产企业生产汽车变速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及少量汽车发动机齿轮，为大型摩托车整车生产企业或零部件生产企业生产摩托车齿轮，为大型农机整车生产企业或零部件生产企业生产农机齿轮。
公司控股股东为中马集团、中泰投资。其中中马集团持有公司 56,823,944 股股份，占本次发行前总股本的 35.5172%。中泰投资持有公司 66,826,056 股股份，占本次发行前总股本的 41.7689%。
发行人实际控制人为吴江、吴良行。吴江直接持有公司 7,000,000 股股份，占比 4.3753%，还通过中泰投资间接控制公司 66,826,056 股股份，占比 41.7689%；吴良行直接持有公司 15,000,000 股股份，占比 9.3756%，还通过中马集团间接控制公司 56,823,944 股股份，占比 35.5172%；故吴江、吴良行直接和间接合计控制公司 91.0370%股份。吴江，中国国籍，无境外永久居留权。吴良行，中国国籍，无境外永久居留权。
根据国家统计局《国民经济行业分类和代码表》（GB/T4754-2011），公司所处行业为“C36 汽车制造业”大类下的“C3660 汽车零部件及配件制造”细分子行业。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》，公司所属行业为“C36 汽车制造业”。
机构与自然人突击入股
据证监会网站消息，2017年4月19日，主板发审委在2017年第58次会议审核结果公告中对中马传动提出诸多问询。
1、请发行人代表进一步说明：（1）发行人汽车变速器产品在轻型客车中的市场销量和市场占有率逐年下降的原因；（2）发行人在AMT、DCT两种类型变速器研发情况，自动变速器的研发与生产对发行人持续盈利能力的影响；（3）我国皮卡销量是否存在持续下滑的可能性及对发行人持续盈利能力的影响；（4）发行人齿轮客户是否就新一代齿轮的研发和生产与发行人签署合作协议并开展合作，发行人获得新一代齿轮订单的可能性以及对发行人持续盈利能力的影响；（5）发行人汽车变速器、齿轮产品结构是否已经或者将发生重大变化，所处行业经营环境是否已经或者将发生重大变化，对发行人持续盈利能力是否构成重大不利影响。相关信息和风险是否充分披露。请保荐代表人发表核查意见。
2、请发行人代表：（1）进一步说明报告期内发行人营业收入、毛利和产能利用率逐年下降的原因，与同行业可比公司经营趋势是否一致；（2）结合目前在手订单、原材料价格和产品价格情况，说明发行人2017年经营业绩是否存在大幅下滑的风险；（3）结合营业收入和产能利用率下降、客户集中度较高等情况，说明募投项目新增产能的消化措施，本次募投项目是否具有合理性和可行性；（4）结合上述情况，进一步说明发行人持续盈利能力是否存在重大不确定性。请保荐代表人发表核查意见。
3、请发行人代表进一步说明：（1）实际控制人下属企业浙江中马机械制造有限公司、中马集团有限公司报告期内与发行人主要供应商浙江佳豪精密锻造有限公司、浙江金驰机械有限公司持续发生资金往来的原因，是否违反相关法律法规的规定，是否影响发行人的独立性；（2）发行人与上述主要供应商之间是否存在关联关系，购销交易是否公允；（3）发行人、实际控制人及其关联方和上述主要供应商之间是否存在应披露未披露的利益安排。请保荐代表人发表核查意见。
4、请发行人代表进一步说明报告期内职工人数逐年减少的原因，减少人员所在岗位，人员减少对生产经营及当期经营业绩的影响，是否具有可持续性。请保荐代表人发表核查意见。
另外，2017年4月7日，证监会发审委在首发申请反馈意见中也对中马传动提出诸多问询。根据招股说明书披露，2015年6月，中马集团将部分股权以每股4.50元的价格转让给吴江等7名自然人，以每股4.40元的价格转让给中卓投资。请保荐机构、发行人律师补充说明：（1）前述股权转让的原因、定价差异的原因及合理性；（2）现有直接及间接股东与发行人及其实际控制人、其他股东、董监高、本次发行中介机构负责人及其签字人员是否存在亲属关系、关联关系、委托持股、信托持股或利益输送安排，是否存在对赌协议等特殊协议或安排。发行人的直接和间接股东是否具备法律法规规定的股东资格，是否存在违法违规情形。（3）补充披露前述引入的自然人股东的背景、基本信息、近五年的履历情况，详细披露中卓投资的相关情况，包括但不限于：成立时间、合伙人认缴资本和实际缴纳的出资、注册地和主要生产经营地、合伙类型、合伙期限、合伙人名称或姓名（区分合伙人普通合伙人和有限合伙人）、执行事务合伙人（若有）、主营业务、最近一年一期总资产、净资产、净利润，并标明有关财务数据是否经过审计以及审计机构名称、最近三年业务开展的主要情况、自然人合伙人近五年的个人经历。
关于收入变动。招股说明书披露，公司主要产品汽车变速器、汽车齿轮及摩托车齿轮在最近一年又一期持续下滑。因此，请公司在“管理层讨论与分析”中结合量价的变动情况、下滑市场变动情况、同行业上市公司收入变动情况补充披露公司业务收入存在较大变动的具体原因（与2016年汽车市场增长情况背离的具体原因），如公司相关产品下游市场处于萎缩或相关技术面临淘汰状态，请公司将前述情况在“重大事项提示”中补充披露。请保荐机构核查。
关于销售费用。公司销售费用率较同行业上市公司低且持续减少。因此，请公司结合产品结构及业务模式进一步出现前述情况的原因；另外，请公司对比同行业可比上市公司在“管理层讨论与分析”中分析披露公司管理费用率变动的原因及合理性、与营业收入变动情况变动趋势匹配性，并说明报告期内利息支出的计算过程，是否存在利息费用资本化情形等。
关于应收账款。2013年末至2016年6月末，公司应收账款为25,601.23万元、23,885.25万元、21,484.04万元、19,891.02万元，逐步减少。请公司在“管理层讨论与分析”中补充披露公司具体的信用政策、主要客户信用期、相关政策报告期内是否存在变更、各报告期末应收账款超过信用期的具体情况、各报告末应收账款期后回款情况、期后回款的付款方是否为交易对应的具体客户、报告期内各月末应收账款余额的变动情况（重点分析各报告期末前后数月的变动原因）、应收账款周转率低于同行业可比上市公司的具体原因等。
关于存货。2013年末至2016年6月末，公司存货金额分别为19,373.71万元、20,035.31万元、13,325.22万元、12,727.10万元，金额较大且存在变动。（1）请发行人在“管理层讨论与分析”中补充披露公司原材料备货的标准、主要产品的生产周期及销售周期、存在较大额发出商品的具体原因及库龄情况及其计价核算的合规性及之后的结转情况，并结合前述产销周期分析披露目前原材料、在产品、产成品及发出商品库存水平是否合理，请保荐机构进行核查并发表核查意见等。
关于票据。2013年至2016年6月30日，公司应收应付票据较多。因此，请公司在“管理层讨论与分析”中补充披露报告各期应收应付票据发生情况；请保荐机构、会计师核查公司票据开具、取得、转让或背书是否存在真实的贸易背景，票据背书名称中是否存在关联方，如存在，请说明相关交易的真实性，并发表明确核查意见。
券商提示风险：汽车行业景气度不及预期
广发证券发布研报称，公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮。 公司 16 年实现营收 8.23亿元，同比下降 9.4%；实现归母净利润 1.05 亿元，同比增长 5.3%。
变速器市场方面，商用车对成本比较敏感，大多装配手动变速器，乘用车中自动变速器装配率明显提升。 目前国内手动变速器研发、生产能力已接近国际先进水平，自动变速器仍主要依赖进口。 公司皮卡变速器市占率稳定在 40%以上， 龙头地位稳固。 手动变速器募投项目建成后，公司将新增“横置”六档手动变速器，可配套城市 SUV、轿车，极大拓展变速箱业务领域。 此外， 近年公司齿轮受客户产品更新换代影响略有下滑， 油泵轴齿轮、 转向器齿轮募投项目建成后将实现产品升级，满足客户新的需求。
公司拟公开发行不超过 5333 万股 A 股，预计募集资金净额 5.57 亿元。本次募集资金将主要投资于新增年产 12 万台六档手动变速器技改项目、 新增年产 250 万件汽车油泵轴齿轮技改项目、 新增年产 550 万件汽车转向器齿轮技改项目和汽车自动变速器研发中心建设项目，达产后公司六挡手动变速器产能不足问题将得到有效解决。
公司积极研发 AMT 及 DCT， 变速器产品布局逐步向 SUV、轿车延伸，同时公司已与北汽福田等整车生产企业就新能源汽车变速器的共同开发、产品配套等领域达成了战略合作关系，部分型号的新能源汽车变速器已处于小批量生产阶段，未来有望成为公司新的利润增长点。以公司 IPO 后总股本 21332 万股计算，预计公司 2017-2019 年的 EPS 分别为 0.52 元、 0.56元、 0.61 元。风险提示：客户拓展与产品销量不及预期；汽车行业景气度不及预期。
员工人数逐年下降
招股书显示，截至 2016 年 12 月 31 日，公司在册正式员工总数为 1,069 人，公司员工专业结构、受教育程度及年龄分布如下
2014 年-2016 年，公司员工总人数逐年减少，主要系生产人员、管理人员数量下降所致，2014 年-2016 年，公司员工数量变动情况如下：
根据上表显示，2015 年末公司员工数量较 2014 年末下降 391 人，其中生产人员、管理人员合计下降 339 人；2016 年末公司员工数量较 2015 年末下降138 人，其中生产人员、管理人员合计下降 109 人。
上述情况与公司产销规模较为匹配，报告期内，公司产销规模有所下降，同时，公司引入部分智能设备以替代部分人工，所以导致生产人员的数量下降；由于公司智能设备的引入等措施以及公司逐步实施的精细化管理，使得公司管理效率有所提高，以上因素共同导致报告期内管理人员数量下降。
报告期内，公司员工数量的减少系公司产销规模的变动以及公司引入部分智能设备所致，不存在因人员减少而对公司生产经营产生影响的情况；公司员工数量的减少使得公司员工薪酬总额所有下降，智能设备的引入使得公司设备折旧有所增加，从而在一定程度上影响公司当期经营业绩。公司将根据生产经营的变动情况对公司人员规模进行调整，人员减少不会对公司经营的可持续性产生影响。
产能利用率下滑 募资55,682.10 万元扩产
招股书显示，2014-2016年，汽车变速器产能利用率分别为96.76%、69.58%、68.84%，汽车齿轮产能利用率分别为88.34%、79.45%、71.22%，摩托车齿轮产能利用率分别为106.58%、85.50%、87.50%，农机齿轮产能利用率分别为104.67%、91.33%、78.00%。
汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮的产能利用率均出现了下滑，具体原因如下：全国汽车产销量增速在 2015 年出现明显放缓，由 2014 年的 7.26%和 6.86%降至 2015 年的 3.29%和 4.71%；与此同时，全国皮卡车的产量出现较大幅度的下降，由 2014 年的 43.7 万辆降至 2015 年的 35.8 万辆，降幅高达 18.08%。2015年公司汽车变速器总产量由 2014 年的 30.13 万台降至 21.73 万元，下降 8.4 万台。其中，皮卡车变速器的产量由 2014 年的 19.76 万台降至 15.23 万台，下降4.53 万台；SUV、MPV、轻型客车变速器的产量亦出现一定程度的下滑。因此，公司汽车变速器总体产能利用率在 2015 年出现明显下滑。
2016 年汽车行业产销情况较 2015年增长速度明显加快，但增长的车型主要为乘用车内的 SUV 和 MPV，而公司汽车变速器配套的车型主要为皮卡，2014-2016 年，皮卡车变速器的产量占汽车变速器总产量的比重均在 65%以上，现有配套 SUV 的变速器主要局限于 SUV 车型中占比较小的越野型 SUV，且其产量占公司汽车变速器总产量的比重较小，MPV 变速器的产量占公司汽车变速器总产量的比重亦较小。因此，受公司目前汽车变速器产品配套车型所限，虽然公司皮卡车变速器的产量于2016年已扭转下滑趋势并较2015年有所上升，但SUV、轻型客车的产量仍出现一定程度的下滑。因此，2016 年公司汽车变速器的总体产能利用率仍未扭转下滑趋势。
2015年开始，公司主动放弃部分毛利较低的摩托车齿轮的生产。因此，摩托车齿轮的产能利用率出现了一定程度的下滑。2016 年下半年开始，公司根据市场情况，适时调整了摩托车齿轮发展战略，新开发了台州等地市场，因此，公司摩托车齿轮 2016 年全年的产能利用率较 2015 年有所上升。
2014 年至 2016 年，农机齿轮占公司主营业务收入的比重较小。2014 年至2015 年，公司农机齿轮客户及订单较为稳定。因此，农机齿轮的产能利用率一直保持着较高的水平。2016 年下半年，公司农机齿轮客户部分型号需求量下降，因此，公司农机齿轮产量随之出现下滑，进而导致农机齿轮产能利用率 2016 年全年较之前两年出现下滑。
中马传动本次募集资金净额为 55,682.10 万元用于新增年产 12 万台六档手动变速器技改项目、新增年产 250 万件汽车油泵轴齿轮技改项目、新增年产 550 万件汽车转向器齿轮技改项目、汽车自动变速器研发中心建设项目、补充营运资金。
摩托车齿轮业务收入持续下滑
各期分产品主营业务收入情况
招股书显示，2012-2016年，摩托车齿轮业务实现收入分别为23,699.61万元、18,909.59万元、16,482.55 万元、14,056.30 万元和 12,587.07 万元，占当期主营业务收入的比例分别为26.38%、20.21%、16.43%、15.80%、15.53%。汽车变速器业务实现收入分别为49,608.95万元、53,638.4万元、59,539.86万元、51,285.75万元、46,024.90万元。
公司农机齿轮规模较小，公司主营业务收入来源于汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮，汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮主营业务收入合计占比均在 98%以上。其中汽车变速器、汽车齿轮业务总体发展较为稳定，运营状况良好；摩托车齿轮业务规模呈逐年缩小的趋势，主要系近年来摩托车整车制造业整体产销下滑所致。
公司称，近年来，摩托车整车行业形势较为严峻、产销量持续处于下滑走势。受此影响，报告期内，公司摩托车齿轮业务收入持续下滑，2014 年至 2016 年，摩托车齿轮业务实现收入分别为 16,482.55 万元、14,056.30 万元和 12,587.07 万元，占当期主营业务收入的比例分别为 16.43%、15.80%、15.53%。如摩托车整车行业持续下滑走势，则公司摩托车齿轮业务收入仍存在继续下滑的风险，将给发行人的经营业绩带来一定影响。
据招股书显示，2012-2016年，摩托车齿轮单位售价（元/台、元/件）分别为11.87、11.05、10.77、10.35、9.75。
公司还称，2014 年至 2016 年，发行人对前五名客户销售额合计占当期营业收入的比例分别为 51.37%、51.10%和 54.39%，客户集中度较高。发行人所处行业具有的客户集中度相对较高的行业特点，与产品下游客户主要为大型汽车、摩托车整车制造商及全球汽车零部件百强企业的特点相关。若主要客户因国家宏观调控、行业景气周期的波动等因素导致经营状况发生重大不利变化，将给发行人的销售和生产经营带来一定不利影响。此外，由于发行人产品销售均给予主要客户一定的信用期，如果发行人主要客户无法到期偿还货款，将导致发行人货款无法及时回收的风险。
主营业务综合毛利率低于精锻科技
公司营业收入、营业成本、毛利总额、综合毛利率变化图
招股书显示，2012-2016年，公司综合毛利率分别为26.52%、28.52%、29.85%、、27.08%、28.14%。
报告期内，公司综合毛利率总体较为稳定，其中 2015 年由于皮卡车行业销量整体下滑，公司与之配套的汽车变速器产销量下降，规模效应减弱，且部分汽车齿轮年度销售价格有所下降，所以引起毛利率从 2014 年的 29.85%下降至27.08%。2016 年公司综合毛利率为 28.14%，与 2015 年相比有所上升，主要系本期公司部分新车辆齿轮产品投入销售，车辆齿轮产品毛利率上升引起。
由上表可知，公司主营业务综合毛利率整体高于蓝黛传动、万里扬、双环传动，低于精锻科技，与行业平均值较为接近，其中 2014 年，公司综合毛利率高于行业平均值。
上述同行业上市公司业务侧重各有不同，公司主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮等，其中汽车变速器、汽车齿轮两类产品构成公司主要利润来源并呈逐年增加的趋势。
随着公司研发成果的不断推出，六档汽车变速器等产品产销规模的逐步扩大，凭借技术优势，带动公司汽车变速器产销规模及毛利率水平的上升。经过多年发展，公司已进入长城汽车、北汽福田、东风柳汽、厦门金龙、中兴汽车等知名整车厂及天合、麦格纳、万都、博格华纳等全球汽车零部件百强企业供应体系，供销关系稳定，质量及品牌优势逐步凸显，受益于优质客户的发展，公司产销规模及毛利水平也呈上升趋势。
上市前五年累计分红4.16亿元
据招股书显示，公司除每年按规定提取法定公积金外，报告期公司的股利分配情况如下：
2012年1月16日，公司2012年第一次临时股东大会审议通过了2011年度的利润分配方案。根据该分配方案，公司决定2011年度进行现金分红，现金分红金额为110,000,000元，按各股东持股比例进行分配。
2014年1月3日，公司2014年第一次临时股东大会审议通过了2013年度的利润分配方案。根据该分配方案，公司决定2013年度进行现金分红，现金分红金额为49,500,000 元，按各股东持股比例进行分配。
2014年8月8日，公司2014年第三次临时股东大会审议通过了2014年上半年度的利润分配方案。根据该分配方案，公司决定2014年上半年度进行现金分红，现金分红金额为49,500,000元，按各股东持股比例进行分配。
2015年1月26日，公司2015年第一次临时股东大会审议通过了2014年度的利润分配方案。根据该分配方案，公司决定2014年度进行现金分红，现金分红金额为110,000,000 元，按各股东持股比例进行分配。
2016年3月19日，公司2015年度股东大会审议通过了2015年度的利润分配方案。根据该分配方案，公司决定2015年度进行现金分红，现金分红金额为47,997,000元，按各股东持股比例进行分配。
2017年3月24日，公司2016年度股东大会审议通过了2016年度的利润分配方案。根据该分配方案，公司决定2016年度进行现金分红，现金分红金额为47,997,000元，按各股东持股比例进行分配。
职工盗取公司财物低价出售 获刑5年
招股书显示，2014 年 7 月 28 日，江苏省盐城地方税务局第六税务分局出具《税务行政处罚决定书》（盐地税六罚[2014]36 号），决定对原发行人子公司中泓铝业（原盐城中马）未按规定申报缴纳房产税及印花税的事项，处以罚款人民币 81,297.61 元的行政处罚。
据和讯网报道，2017年3月30日，浙江省台州市中级人民法院发布对胡光辉、杨亿职务侵占二审刑事裁定书，驳回上诉人（原审被告人）胡光辉、杨亿的上诉，维持原判。
裁定书显示，上诉人（原审被告人）胡光辉，男，1987年9月1日出生于安徽省颍上县，汉族，初中文化，农民，系浙江中马传动股份有限公司（下称“中马公司”）员工，住颍上县；原审被告人陈江，男，1981年11月18日出生于浙江省温岭市，汉族，大专文化，居民，系中马公司员工，住温岭市。
温岭市人民法院审理温岭市人民检察院指控被告人陈江、胡光辉、李建新、杨亿、孙明军犯职务侵占罪一案，于2016年12月20日作出（2016）浙1081刑初1763号刑事判决。被告人胡光辉、杨亿不服，提起上诉。
原审法院认定，1、2014年3月至2015年12月，时任中马公司仓储部副部长、仓储物流科成某主管的被告人陈江、时任中马公司外协外购零部件仓库员工的被告人胡光辉与被告人杨亿、李建新结伙，由被告人陈江、胡光辉利用职务上的便利，盗取该公司仓库内的变速箱配件等产品，然后低价出售给被告人杨亿、李建新。被告人陈江、胡光辉所得赃款共计人民币241232元，由两人平分。
2、2014年9月至2016年5月20日，被告人陈江、胡光辉结伙，利用担任中马公司仓储部、仓储物流科员工的职务便利，盗取该公司仓库内的变速箱配件等产品，然后低价出售给李某1，所得赃款共计人民币817868元，由两人平分。
3、2015年11月至2016年5月20日，被告人陈江、孙明军与被告人李建新结伙，利用被告人陈江、孙明军担任中马公司仓储物流科员工的职务便利，由被告人陈江、孙明军盗取该公司仓库内的变速箱总成等产品，然后低价出售给被告人李建新。被告人陈江、孙明军所得赃款中的人民币66780元已由两人平分。最后一次因两人盗取的6台变速箱总成（价值人民币14653元）被公安机关查获并发还给被害人，赃款尚未分成。
一审判决，以职务侵占罪分别判处被告人胡光辉有期徒刑五年；判处被告人陈江有期徒刑四年八个月；判处被告人李建新有期徒刑十一个月；判处被告人杨亿有期徒刑十个月；判处被告人孙明军有期徒刑七个月；责令被告人陈江、胡光辉、李建新、杨亿退赔中马公司人民币241232元，被告人陈江、胡光辉退赔中马公司人民币817868元，被告人陈江、孙明军、李建新退赔中马公司人民币66780元；作案工具手机四部，由扣押机关依法处理。
台州市中级人民法院表示，原判定罪和适用法律正确，量刑适当，审判程序合法，依法予以维持。依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百二十五条第一款第（一）项之规定，裁定：驳回上诉，维持原判。本裁定为终审裁定。