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持续三个多月的上海市交通大整治，共查处了800余万起交通违法行为，史无前例。本次大整治呈现出诸多亮点，具有重大意义，也更促人反思、发人展望。
说到亮点，为配合本次交通大整治，上海市的交警部门投入了大量采用新技术的高科技设备。比如投入了融针对各类交通违法行为进行识别、跟踪、拍摄等功能于一体的新一代视频监控系统，通过该系统实施的电子警察视频巡逻，在大幅降低交警人员投入及工作强度的前提下，基本实现了巡逻全覆盖、监控无盲点。在强大、先进的技术设备面前，一些老司机的所谓“没有探头就可以肆意妄为”等所谓逃避查处的老办法老经验失灵了。此外，本次大整治广泛发动群众参加，接受群众举报。据统计，大整治开始至今，市交警部门设立的举报平台共收到了来自普通市民的举报一万余起。可以说，数以千万计的市民成为了整治申城交通出行的流动警察。更为关键的是，自本次大整治开始，执法部门对交通违法行为的处罚力度也大幅增强，同时也创造性地实施多部门、多领域联动，将市民的交通违法记录与其个人的诚信记录挂钩等措施。这些举措对惯于违反交通法规者产生了极大的震慑作用。当然，交警部门在整治过程中也采取了疏堵结合的方针实施柔性执法。如在医院、学校等停车难的区域进一步开发、配置停车位，并将起初画在上述区域沿街的黄实线改为黄虚线，方便市民临时停车上下客等。此外,交警部门特地开发了交通事故处理APP,驾驶员一旦遭遇交通事故,则可通过该款APP的平台处理相关事宜,省去了不少因办理理赔手续而产生的来回奔波之苦。这些举措收到了广大市民的欢迎。
本次交通大整治具有多重意义。其中最大的意义在于，整治行动深得民心，成效显著。据统计，97%的市民对开展本次大整治表示支持，80%的市民认为整治卓有成效。此外，通过持续的整治，4、5、6月以来，本市交通事故数量分别同步下降47.4%、15.2%和19.4%；事故受伤数分别下降73.6%、34.6%和60.3%；事故死亡数分别同比下降18.7%、7.4%和3.5%；而6月以来的违章停车的接警数也比4月下降了35%。本次整治的另一大意义在于，使（潜在的）交通违法者的侥幸心理受到了极大的打击和限制，真正让他们体会到了天网恢恢，疏而不漏。
当然,我们也应看到,大整治中方也反映出了一些值得反思和遗憾之处。反思如，极个别执法人员在执法过程存在态度不好乃至违规执法等问题。今后应该时刻引以为戒，以文明执法为重要的执法准则，违者必究。遗憾如，在市中心部分居民区附近的违法鸣号现象仍然时有发生，车不让人的现象仍普遍存在。这就说明，交通整治，任重而道远。三个多月的时间里，我们在很大程度上做到了治行，在今后更长的时期里，我们的工作重点则在乎治心。今天市民不去违反交通法规，是因为如果违反了交通法规就会受到处罚。很多市民并不理解，除了收到处罚之外，违反交通法规更将给自己和他人的生命、财产安全带来极大的危险和隐患。他们往往会认为，诸如驾驶过程中不系安全带、闯红灯等行为是自己的事，与他人无关。实际上，即使自己因事故受伤受损，也会给社会带来事故现场处置、医护康复、保险理赔等额外负担，更有可能给本人的家庭和所在单位带来不幸和麻烦。一言以蔽之，百分之一的可能性就会招致百分之百的伤害。如果把为了避免被处罚而不违反交通法规视为慎于违法，把为了自己和他人人身财产的安全而不违法视为惮于违法，那么我们应该尽更大的努力来使市民理解，不论是否会被查处、也不论自己或他人是否会遭受人财损害，只要实施了违反交通法规的行为，就是错误和可耻的。果能如此，则市民将真正完成从慎于违法、惮于违法到耻于违法质的转变，而交通整治将真正迎来彻底的、全局性的胜利。
交通大整治百日，有收获，有教训，有反思，也有所得。不管怎样，市民举报也好，交警开罚单也好，我们整个交通大整治行为都只是手段而非目的，而目的无非就是让城市秩序更加井然，让市民出行更加畅通。不管是执法部门，还是上海市民，都应该牢记这一点，唯有这样，才能使整治的效果持续下去，并长期向好。（作者系上海海事大学法学院副院长）