财富时代,企业家的精神家园,帮助中国企业家在全球化进程中取得成功。
会员登录 会员注册 网站通告:

高端视点

搜索: 您现在的位置: 经济管理网-新都网 >> 高端视点 >> 前沿 >> 正文

GMAC试图抓住又一根救命稻草

http://www.newdu.com 2010/3/30 财富 Colin Ba… 参加讨论

    这家正苦苦挣扎的汽车和按揭贷款机构可能获得第三次救助——这意味着美国政府可能最终持有通用汽车金融服务公司超过50%的股份。

    作者: Colin Barr

    美国政府的第三次救助能否挽救通用汽车金融服务公司(以下称“GMAC”)?

    这家深陷泥潭的汽车和按揭贷款机构正在寻求第三次政府援助。

    作为今年春天的美国最大型银行压力测试的一部分,美国政府要求GMAC在11月9日前从私人投资者处融资至少56亿美元。GMAC于本周三证实该公司正在与监管机构一道巩固其财务状况。

    GMAC发言人吉娜•普洛亚(Gina Proia)表示:“关于与压力测试结果相关的剩余资本需要量,GMAC正与美联储(Federal Reserve)合作,我们打算完全服从与压力测试相关的额外资金要求。”

    如果监管机构打算注入足够资金来填补压力测试的资金缺口,那么纳税人可能最终拥有GMAC一半以上的股份。去年12月和今年5月,美国财政部(Treasury Department)总共向GMAC注资135亿美元,从而拥有该公司1/3以上的股份。

    GMAC难以从投资者处筹得新资本,这凸显了各地陷入困境的信贷机构普遍面临的融资困难。

    在美国政府于五月份进行压力测试后,以美国银行(Bank of America)和富国银行(Wells Fargo)为首的一些最大型银行成功融资数百亿美元。

    不过今年迄今为止,已有100多家银行破产,其中包括一些大的地区性银行,例如阿拉巴马州的康联银行(Colonial BancGroup),随着银行业努力吸收一批商业贷款违约,预计将有更多银行破产。

    目前市场上的贷款需求很弱,而以前贷款正在迅速成为坏账,在这种情况下,对于大多数银行——不论它们的规模大小——而言,让它们筹集新的资金无异于给它们判死刑。

    华盛顿Olympia银行业顾问琳达•凯斯(Linda Keith)说道:“在这种环境下,尝试筹集数千万美元,政府可以将它想要的全部资金一股脑注入市场,但银行仍然手头拮据。” 凯斯的公司负责培训社区银行雇员。

    不过,奥巴马政府已经表明会支持GMAC,因为政府希望支持在困境中挣扎的美国汽车行业。

    美国最大的汽车制造商通用汽车(General Motors)于今年早些时候从破产中重生,而销量第三的克莱斯勒(Chrysler)被意大利的菲亚特(Fiat)收购。

    美国政府强调,GMAC面临的问题并不是今天才出现。财政部发言人安德鲁•威廉姆斯(Andrew Williams)于本周三指出:“在接受压力测试的银行中,只有GMAC一家需要额外政府资金。”

    随着汽车需求的下降,汽车贷款业务骤降,再加之其次优按揭贷款成为坏账,今年迄今为止,GMAC共亏损了46亿美元,在过去八个季度中,有七个季度亏损。GMAC预定于下周公布第三财季的数据。

    当官员强调有多少银行能够偿还“问题资产救助计划”(Troubled Asset Relief Program)贷款,GMAC将获得新的援助。

    本周二,财政部长蒂姆•盖特勒(Tim Geithner)在一次证券行业会议上表示:“这取决于不同的机构本身。不过我认为一些主要的银行偿还贷款的速度会相对较快。”

    此外,GMAC还在获得联邦存款保险公司(Federal Deposit Insurance Corp.)批准,将另外发行29亿美元的联邦担保债券——距离该计划下的债券发行的预定截止日期仅数天之遥。

    今年早些时候,联邦存款保险公司向GMAC表示,希望在后者走向市场之前签署一切补贴债券发行计划,也就是默认了该公司的财务问题及其Ally Bank部门积极吸收存款。

    普洛亚说道:“我们致力于变革公司,恢复财务健康,并使我们股东的投资最大化。”

    CNNMoney.com的Jennifer Liberto对本文亦有贡献。

Tags:GMAC,通用  
责任编辑:admin
请文明参与讨论,禁止漫骂攻击。 昵称:注册  登录
[ 查看全部 ] 网友评论
| 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图 | 在线留言 | 联系我们 | 友情链接 | 版权隐私 | 返回顶部 |