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会员注册自主对于SUV车型总是钟爱有加，并且市场上的产品也极为丰富。在竞争激励的SUV市场，有着颜值与实力的森雅R7想必能俘获许多消费者的芳心。在试驾过森雅R7之后，这款车各项性能均衡的表现最让人欣喜。一汽自主SUV战略车型森雅R7在整个试驾过程中展现了“高颜值 超配置”的产品属性。
森雅R7采用富有自主品牌特色的外观设计，前脸线条时尚硬朗，全新飞翼式进气格栅，与鹰眼式大灯相结合，形成令人惊艳的视觉效果。鹰眼式前大灯和鹰喙式尾灯一直延伸到车侧，并与简洁流畅的腰线相互交融，再配合大轮拱线的设计思路，显得相当进取、动感；而17寸运动铝合金轮毂、鲨鱼鳍式天线则是整体造型的点睛之笔。同时，车身流畅线条与别致的一体式行李架更是赋予了整车优雅的运动姿态。此外，森雅R7的车尾线条层次分明，运动型扰流板等细节造就了精致的线条感，加之富有强烈立体感的银色镀铬饰板，强化了稳健的尾部造型。除此，森雅R7的 7种车身颜色，更是完美契合了这7彩云南的诗情画意。
坐进充满设计感的驾驶室内，柔软的真皮座椅和高级内饰材质触感相当完美。环抱式驾驶舱配备IMD表面装饰技术，带来较强的视觉冲击和整车运动感。大量硬朗的特征线和细节设计，突出了整体时尚、新锐的设计语言。同时，低炮筒式全彩3D立体组合仪表盘和车内氛围灯等元素，也彰显着神秘的未来科技感，转速表和时速表简洁明了、读数清晰，红色的指针不由得令人亢奋。
森雅R7的魅力，不仅体现在外观上，更体现在多项比肩高端车型的配置上，带来高效的人机交互体验。无钥匙进入、一键启动功能、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航和前排座椅加热等优势配置一应俱全。
另外，森雅R7还配备了能够增加环保体验的怠速启停功能；以及增强驾乘舒适性和便利性的电调电折电加热后视镜、电子防炫目后视镜、可滑动前排中扶手、无骨前雨刮等配置，令森雅R7完全可以与中高端车型的配置水平相媲美。
除了这些优势配置外，森雅R7还配备了很多贴心的配置。尤其是在这5月入夏的腾冲，随时可以亲身感受森雅R7自动空调所带来的清爽舒适。
除了在配置上表现出众，森雅R7宽敞舒适的大空间也给我们留下了深刻的印象。森雅R7车内空间的自由洒脱，让我们倍感舒适。长达2600mm大轴距，领先于同级别车辆。整体来看，由于森雅R7的车身内部设计采用实用空间最大化理念打造，因此它的空间利用率也非常高，不论前排后排，都能获得自由伸展的空间，可有效缓解长时间驾驶的疲劳，非常适合这次95公里的腾冲试驾。
在试驾中的乡村路段上，恰好可以体验到森雅R7全面优化的悬挂系统。它采用了麦弗逊独立前悬架和扭力梁式半独立后悬架，并且专门优化了扭力梁结构，提高了后轴的侧向刚度及侧倾刚度，保证良好的操纵稳定性，在过滤很多让人不舒服的颠簸感的同时，还能保持相对清晰的路感。两个小时的试驾过程中，娇皮嫩肉的网红姑娘们也没有感到不适，想必这就是森雅R7在座椅设计上以中国人体模型为主要设计依据，并配备驾驶席6向可调节电动座椅的精妙所在。
此外，森雅R7车内还拥有20余处的丰富储物空间。值得一提的是，诸如手套箱和杯架等等，底部都铺上了柔软的防滑垫，用料做工都非常考究。
同时，森雅R7还配备了9寸大屏，可实现手机互联，并提供了AUX，USB接口。美景香车，听着心爱的曲子，驰骋在雨后的腾冲，内心似乎也升起了一道彩虹。
此次腾冲试驾，全程95公里，从酒店出发后途经城市路段、高速路段和乡村路段三个路段，在这样的路况上行驶，只有经历过严苛的路试才能游刃有余。森雅R7投产之前便进行了爆晒、涉水等性能试验；高速、山路、强化坏路等场地可靠性试验；以及寒带、热带、高原、风沙、典型地区等区域适应性试验，总里程达500万公里，相当于绕地球赤道125圈。
不仅如此，在试驾过程中，森雅R7也给了我们足够的安全保障，除了车体使用大量高强度钢板，以及装配正面双安全气囊和前排侧面气囊之外，还搭载了7位一体智能主动安全系统，该系统包含ABS+EBD、ESP、牵引力控制、刹车辅助、上车辅助等。在车辆转向、过弯道的时候，该系统可及时保持车身的稳定，有效防止打滑、甩尾、跑偏等意外的发生。
腾冲地处亚欧板块与印度板块相撞交接的地方，最高海拔3780米，最低海拔930米，空气较平原地区稍显稀薄，一般车辆在高原行驶通常会出现动力不足、点火不畅等现象。但森雅R7没有让我们失望，其动力总成的可靠性值得肯定。森雅R7搭载了CA4GB16发动机，最大可输出85KW功率，峰值扭矩达到155N.m。
在试驾中途休息过后，驾驶森雅R7穿越龙江大桥，功率输出非常平稳。5速手自一体变速器更回馈给我们一种反应灵敏又不失衔接平稳的驾驶感受。“智型合一 7彩绽放”，在这场试驾中我们亲身感受到了腾冲的异域风情与森雅R7之间的激情碰撞。相信，这款售价6.89—8.69万元的森雅R7将传承腾冲的抗战精神，凭借高性价比优势，打响自主品牌“反攻战”。