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会员注册随着“互联网+”概念与汽车流通行业加速对接，不少汽车经销商集团与互联网的融合度正在进一步提升。
已与易车展开合作的国机汽车，日前正式与阿里汽车签署战略合作协议，双方计划在整车特卖、融资租赁，零配件销售、二手车等领域展开合作。
国机汽车董事长丁宏祥告诉《每日经济新闻》记者，“这是在智能化、互联化影响下，经销商集团经营模式的一次变革。”
而在外界看来，这也是经销商集团应对汽车市场下行、盈利难度加大的一个重要举措。
记者还了解到，大多数经销商触网，进行网络买车，更多是以整车特卖为切入点。阿里汽车事业部总经理王立成表示，“目前，汽车行业的互联网渗透率不到1%，整车特卖是提升网络售车影响力的重要销售模式。”
由此来看，目前，网络售车依然处于提升客户接受度的阶段，距离普及仍存在较大差距。因此，经销商集团借助网络售车平台提升利润水平也还有很长的路要走。
经销商加速触网
5月30日，国机汽车与阿里汽车签署战略合作协议，未来，公司将整合阿里汽车“互联网+”、大数据的优势，在整车特卖、零部件销售、融资租赁、汽车物流等领域与阿里汽车展开合作。
在双方签约当天，国机汽车在阿里旗下网购平台的整车特卖也正式启动，首批特卖的车型为第八代索纳塔，售价为14.39万元，比厂家指导价低3999元。与此同时，国机汽车全新打造的零部件品牌“中汽进出口”，也落户天猫商场。
在融资租赁领域，国机汽车还将利用阿里汽车的金融服务和征信体系开发集汽车租赁、售后服务、二手车等于一体的“租购通“产品。
丁宏祥表示，“实际上，早在2015年，国机汽车的转型工作就已启动，并和易车合作推出包括Jeep系列车型在内的多次特卖活动。”此次与阿里汽车的合作，意味着国机汽车与互联网平台的融合进一步深化。
不仅国机汽车，包括庞大集团、广汇集团、永达集团在内的多个汽车集团都在积极拥抱互联网，希望借此开拓全新销售模式。
截至目前，广汇汽车已与汽车之家达成协议，双方将搭建包括新车、售后、融资租赁等业务的电商平台；正通汽车旗下金融公司——上海东正汽车金融与易车网、第一车贷达成战略合作，联手打造互联网金融新模式。
对此，丁宏详表示，“这和汽车市场下行，经销商压力增大不无关系。”
中国汽车流通协会的数据显示，近年来，我国经销商盈利状况不乐观，以2015年为例，当年百强汽车经销商集团的毛利率同比下滑1.66个百分点，至 4.47%；净利率为1.22%，同比下降0.3个百分点；投资回报率下降得更为明显，同比下降5.4个百分点，至7.7%。
因此，此前重资产的汽车流通发展模式已成为不少经销商发展的负担，为带动利润提升，或者改变赔钱售车的局面，汽车销售轻资产化，开拓网上售车渠道成必行之举。
整车特卖成切入点
虽然目前不少汽车经销商集团都在加速触网，借助“网联网+”的趋势改变目前的重资产销售模式，然而汽车网络销售的发展现状并不乐观。
王立成告诉《每日经济新闻》记者，“汽车销售作为国民经济发展的重要支柱之一，全年的交易额约为5万亿元，但汽车互联网化渗透率约为1%。”
艾瑞咨询的统计数据显示，2014年，国内新车销量为2349万辆，其中通过电商渠道销售的约30万辆，不足总量的1.3%。
然而在网络销售的车辆中，真正通过网上订车、付款，这种真正的网络销售形式所成交的车辆数量更为有限，在这当中，整车特卖是重要形式之一。
“就阿里汽车的交易情况来看，我们销售规模的主要支撑是‘提供线索’。”王立成表示，这也就意味着阿里汽车在汽车网络销售中扮演的角色，更多是提供销售线索，实现导流功能，最终促进线下成交。
王立成进一步举例称，今年，阿里汽车的整车销售计划为40万辆，其中整车特卖的交易额预计约为50亿元。
如果按照每辆车售价10万元计算，这一销售方式成交的车辆在5万辆左右，也就是说通过阿里汽车这一电商平台成交的8辆车中，就有一辆是整车特卖的车辆。
不仅国机汽车，国内其他多家经销商集团也是通过整车特卖实现网络销售。而真正通过网络完成销售的热销车型数量少之又少。如此看来，汽车经销商集团要想和互联网亲密接触，开拓网络售车这一销售渠道，改变目前利润逐渐滑坡的现状，依然具有不小挑战。