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会员注册最后期限已过，299个城市中仅有6个取消了限迁，“国八条”落实情况不容乐观。流通协会副秘书长沈荣深深一躬，恳请媒体对此进行呼吁：“我们期待这样的政策期待了几十年”，“我们不希望打折扣，甚至不兑现”。
4月，全国二手车交易量、交易额双双环比下滑。近几个月，二手车交易情况呈现出逐步收窄趋势。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣
今年3月，国务院办公厅发布二手车行业“国八条”，其中一条便是要求已实施限迁的城市要在5月底前予以取消。然而，最后时限已过，落实情况却是不容乐观。299个实施限迁的城市中仅有新疆伊犁、兰州等6城市取消了限迁。
中国汽车流通协会月度发布会上，流通协会副秘书长沈荣向着在座媒体深深一躬，并恳请媒体对此进行呼吁，“我们期待这样的政策期待了几十年，我们不希望对于行业的发展、对于整个国民经济的发展、对于满足广大二手车消费者的众多利好政策打折扣，甚至不兑现。”
流通协会数据显示，今年4月，全国二手车市场交易量85.53万辆，环比下降3.25%；交易额470.33亿元，环比下降5.44%。
沈荣表示，本应是二手车交易活跃期的4月份，表现得有些平淡。同时，从近几月的情况来看，二手车市场正呈现出逐步收窄的趋势。“这也或许是一种蓄势，大家等待着‘国八条’的落地爆发”。
沈荣与全国多地的二手车从业者交流后，大家均认为，目前的二手车行业大有些“王小二过年，一年不如一年”的意味。
据介绍，4月，全国二手车交易情况区域分布情况：华东区依旧占比最大，达31.65%；其次为中南区18.92%，华北区18.61%，西南地区14.00%，东北地区10.70%，西北区6.12%；东部经济发达地区的华东、华北区共占总交易量的50.26%。
从车型来看，基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为58.18%；其次为货车11.29%，客车10.68%，SUV7.35%，MPV5.02%；相比上月，货车、SUV、挂车以及其它车型比例有所增加，基本型乘用车、客车 、MPV、交叉车型、摩托车、低速载货车辆比例减少。
交易车辆使用年限在3-6年的交易量最多，占比为55.35%；其次为3年内的20.94%，6-10年内为17.15%，10年以上为6.56%。而价格区间则主要集中在8万元及以下，占比76.19%；其中，以3万元以下价格区间车辆市场占有量最大，为42.28%，比上月有所增长。
4月，全国二手车均价9.20万元，较上月略有提高。其中，浙江、辽宁、福建地区的二手车均价突破11万元。均价最高为浙江省的12.35万元，北京市场平均价格为9.75万元，较上月略有降低。
4月全国二手车流通活跃及迟滞区域前五名
4月，全国二手车转籍比例为21.25%，比上月略有提高。北京市转籍比例最高，达到41.95%；而陕西地区转籍比例最低，为3.32%。
4月，主流B2C电商平台共上传车源15.8万辆，当月28.27%车辆完成交易，占总交易量的5.22%。4月售出车辆中，线下渠道销售周期为26.3天。线上B2C销售周期为39.1天，销售周期略有缩短，但仍有45.54%的车辆销售周期超过30日，销售周期较3月整体略有增长。（中国经济网记者 郭涛）
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