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会员注册2016年6月6日，福特汽车宣布了中国、印度、全球战略和财务部门的高层人事变动，同时强调将提升中国业务运营部门在公司内的汇报级别。在中国高层变动背后，高速增长的中国业务正面临越来越大的挑战，4月份，24家长安福特湖南经销商因库存压力过大、经营困难而集体“反水”，当月福特在华汽车零售量同比下滑11%，其中长安福特与江铃汽车下滑幅度分别为11%和7%，与此同时，福特的重量级车型金牛座和撼路者均面临销量锐减尴尬局面。业内人士分析，针对当前严峻形势，此次高层变动或对在华业务做出重大调整。记者就此向长安福特方面核实，但截止发稿时并未得到回复。
高管变阵
根据福特官方发布的人士变动信息，现任福特汽车公司副总裁、福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥（John将出任福特汽车公司副总裁兼财务总监）。
福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁萧达伟将新增任福特汽车中国公司董事长兼首席执行官一职，直接领导并管理福特汽车在中国的运营部门，包括福特汽车中国进口车业务以及福特汽车在华乘用车合资公司长安福特汽车和商用车投资公司江铃汽车。
长安福特汽车公司总裁马瑞麟（Marin Burela）先生宣布他将计划在2016年10月1日正式退休，在这一过渡阶段，马瑞麟被任命为福特汽车亚太区特别顾问，并向萧达伟汇报。
福特汽车印度公司总裁兼总经理何骏杰（Nigel Harris）先生被任命为福特汽车公司副总裁，并将接替马瑞麟出任长安福特汽车总裁。何骏杰的继任者将在稍后宣布。
马瑞麟和何骏杰的任命将于2016年7月1日正式生效，其他人事变动则立即生效。
与此同时，福特还任命现年58岁的柳青（Alvin Liu）为福特汽车大中华区副董事长，将与萧达伟一起共同制定福特汽车在中国市场的发展战略，领导并管理公司在中国的重要关系，其中包括政府事务关系及合资合作伙伴关系等。同时，柳青还将负责监管公司在台湾的业务——福特六和的日常运营。
这是对柳青现任福特汽车亚太区法务及政府事务副总裁职务之外新增的任命。这也是提升福特汽车在中国运营部门级别的决定内容之一。
“寒流”将至
在高层变动的背后，福特在中国的经销状况也开始出现问题。4月7日，24家长安福特湖南经销商因库存压力过大、经营困难而集体“反水”，据湖南经销商给长安福特厂家的联合发函称，由于库存压力大、经营困难、亏损严重，一致要求自2016年4月7日起暂时停止从厂家提车，并一致要求福特汽车金融公司及其集团财务公司暂停信用额度授权。当月，福特在中国的销量出现了罕见的大幅下滑，根据福特汽车发布的数据，今年4月福特在华汽车零售量同比下滑11%，其中长安福特与江铃汽车下滑幅度分别为11%和7%。
与此相对应的是，福特经销商开始对福特的高端车型金牛座、撼路者等开始大幅降价促销，部分车型降价幅度超过30%。
福特在北京的经销商北京隆泰鑫安汽车贸易有限公司对福特金牛座全系给予8万元现金优惠，以金牛座24.88万元的最低指导价计算，此次降价幅度达32%，另一家经销商北京亚奥星辉则对在售的福特撼路者实行7.2万-8.2万元现金优惠的政策，上述经销商均表示现车充足。
期间，有报道称长安福特将经销商5月的提车指标下调了30%，暂时缓解了经销商的压力，但长安福特未对此事予以回复。
在业内人士看来，高管变动将带来部分决策推迟等连锁反应，而厂、商关系不仅影响着阶段销量，对于企业的长远发展而言更是举足轻重。此外，终端大幅度降价，对品牌也将造成相当程度的损伤。福特在短期内面临这样的“三座大山”，压力可想而知。在今年汽车市场整体增速放缓，福特在华的增长趋势也不复从前的背景下，尽管国内的气候尚未进入盛夏，但从福特的角度来看，恐怕已经感受到“寒流”将至。