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会员注册中国经济网7月26日讯（记者 谢源） 昨日，长安新逸动系列正式上市。新款车型主要在动力及操控方面有显著提升，共推出新逸动和新逸动XT各五款车型，售价区间为8.09万元-9.79万元。
长安新逸动搭载最新第二代1.6L GDI缸内直喷全铝发动机，最大功率为94kw，最大扭矩为168N·m，相比于1.8L排量发动机，其性能也当仁不让。同时，发动机不仅能提供较为优良的动力输出，在燃油经济性方面也有相应提升，整车平均油耗能降低5%。此外，新逸动搭载了升级后的五速手动变速箱，使得整车操控性能更近一步。
得益于整车底盘精心的调教，新逸动在舒适性及操控性等方面更为得心应手。驾乘过程中点头和抬头动作更轻微，尤其是过减速带时的舒适性提升更为明显，悬架动作利落。在水泥路、短波沥青路、平滑沥青路上行驶时，对路面振动的过滤较好，使地板、座椅和方向盘的振动触感更为柔和。
新逸动所带来的愉悦驾乘体验不仅包含动力及操控上的理想表现，同时在车辆静谧性方面也有显著升级。针对不同路况，新款车型使用多达15项的减振降噪技术和多项静音新材料，提升全路况静音水平。
外观方面，新逸动主要延续老款车型的设计风格，经过优化的进气格栅让新逸动更加时尚、动感。新增的外露式金属排气管和日间行车灯，以及升级后的尾翼及后包围让逸动拥有更为明显的运动特质，特点也更为鲜明。
全新内饰造型设计的采用以及全系标配的软质工艺是新款车型内饰上最为明显的改动。同时，新逸动提供“上深下米”与“纯黑”两种内饰配色选择，新逸动XT提供“黑红”和“棕黑”两种内饰配色选择，满足优雅和时尚双重偏好选择。
多达180项的改进使长安逸动更具市场竞争力，而新款车型的价格却并未有所提高，与上一款逸动主力车型保持一致。加量不加价的逸动拥有十足的诚意，试图在A级细分市场领域提升自身优势，并巩固逸动在自主品牌轿车中的地位。
今年上半年，在自主品牌轿车市场份额持续萎缩的大环境下，长安逸动的累计销量相应有所下滑。同时，逸动也面临着新老款车型交替的临界点。在竞争激烈的A级车市场中，逸动不仅要面对自主品牌的竞争压力，还有合资品牌主力车型的冲击。经过一系列优化的长安新逸动在产品竞争力上有一定提升，面对复杂且竞争日益激烈的汽车市场也有了底气。