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会员注册截至8月1日，全国仅10省区市，133个城市解禁了二手车“限迁”政策。5个月的时间过去了，“国八条”落实情况仍不容乐观。这让资本市场对于二手车行业已不再眷顾，而由此带来的失望或让二手车行业内生动力衰减。
沈荣说，“从目前的状况来说，我们真的要重新审视一下二手车行业，是不是之前的预期过于乐观？我们之前所看到的快速膨胀和增长是不是存在着泡沫的因素？”
流通协会首次发布“中国二手车经理人指数”(UCMI)，通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动二手车行业持续健康发展。7月该指数为47.8%，低于荣枯线，表示当月二手车市场需求疲软，景气度低。
“二手车行业没有因政策利好带来巨大转机，却又经历了资本市场的寒冬。这样的状况在未来一段时间，对于二手车行业和众多二手车企业来说是一个考验。对于某些企业，恐怕是生死存亡的考验“，在近日举行的中国汽车流通协会月度会上，流通协会副秘书长沈荣发出了这样的感慨。
上半年二手车市场交易量
“国八条”难落实致资本不再 上半年二手车市不及预期
近日，流通协会发布数据显示，今年上半年，二手车市场累计交易量为477.43万辆，同比增长3.59%；交易金额完成2691.94亿元。
“这样的增幅，在近几年的二手车市场中还不曾出现。这与之前对二手车行业的期待和预测应该说是大相径庭”，沈荣表示，“实际上从年初开始，二手车整体运行状况一直在我们的期望值以下。”
“从目前的状况来说，我们真的要重新审视一下二手车行业，是不是之前的预期过于乐观？我们之前所看到的快速膨胀和增长是不是存在着泡沫的因素？”
今年3月，二手车行业“国八条”发布。政策利好之下，二手车从业者充满期望。然而，近5个月时间过去了，各地方政府对于政策的落实情况却不容乐观。据流通协会秘书长肖振三透露，截至8月1日，全国仅10省区市，133个城市解禁了二手车“限迁”政策。
同时，今年4月1日起，东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)率先实施“国五”排放标准，以致“国四”二手车在一些省市难以流通及上牌。
这一背景之下，一些原本已解禁“限迁”政策的城市，如辽宁葫芦岛等甚至出现了“回潮”。
以上种种因素，让二手车行业再难受到资本的眷顾。“从今年1月1号开始到现在，恐怕还没有听到哪些企业又有巨大的在资本市场上成功运作”，沈荣说到。
2015年上半年及2016年上半年二手车交易车型对比
6月二手车交易量81.87万辆 价格止跌回升
据介绍，今年上半年，基本型乘用车仍为二手车行业主要流通车型，共交易287.15万辆，同比增长5.45%，整体占比为60.14%。乘用车中，SUV和MPV增速最快，交易量分别为29.86万辆以及23.67万辆，同比增长30.73%以及34.56%。
作为生产资料的客车及货车，较去年上半年略有降低。其中，客车共交易51.45万辆，同比下降14.95%；货车共交易48.60万辆，同比下降9.74%。
6月，全国二手车市场交易量81.87万辆，环比下降1.45%；交易额462.51亿元，环比上升2.02%。其中，交易量较大的轿车市场，下降幅度相对较大，达1.66%，降幅较上月略有增加。6月，全国二手车市场交易量同比上升7.68%，其中，轿车市场增长7.07%。
分区域看，6月全国二手车交易情况，华东区占比最大，达32.20%；其次为华北区19.37%，中南区19.21%，西南地区14.41%，东北地区9.14%，西北区5.68%；东部经济发达地区的华东、华北区共占总交易量的51.57%。
6月，使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为48.77%，其次为3年内的21.90%，6-10年内为20.97%，10年以上为8.37%。
6月，二手车价格区间主要集中在8万元及以下，占比64.06%。与5月不同，本月以3万元至5万元价格区间车辆市场占有量最大，为22.65%。3万元以下价格区间二手车占比下降幅度较大，达21.04%。
6月，二手车价格止跌，并呈现明显上升趋势。6月，全国二手车均价9.57万元，较上月上升17.32%。浙江、福建、辽宁、北京、江苏、黑龙江、安徽等七个地区的二手车均价突破10万元。二手车交易均价最高依然是浙江省，为12.95万元，比上月略有上升；北京市场平均价格升至11.59万元。
“之前可能由于互联网电商的热捧，以及资本的助推，二手车场不断有新的热点、新的动力在接续，但是今年上半年似乎缺乏这样一种动力推进，使得二手车市场从3月份到现在，一直比较平淡。”
“这种态势，如果延续下去，今年的二手车市场极有可能依然徘徊在“千万辆”门槛。这给整个行业，以及众多行业参与者带来的失望，或将导致行业内生动力衰减”，沈荣表示。
7月二手车经理人指数为47.8%
流通协会发布“中国二手车经理人指数” 7月指数为47.8%
在本次月度会上，流通协会首次发布“中国二手车经理人指数”(UCMI)。结果显示，7月二手车经理人指数为47.8%，低于荣枯线。总体来看，7月份，二手车行业整体处在萧条区域。融资问题和车源成为二手车企业经营中面临的问题。
在二手车行业快速发展的大背景下，中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。意在通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动我国二手车行业持续健康发展。
根据PMI和VMI编制的原理，二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为二手车市场表现强弱的分界点（荣枯线）。高于50%，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。（中国经济网记者 郭涛）