探访一汽－大众西南基地：严谨精益，只争毫厘

　　捷达和速腾家族的诞生地，位于“天府之国”成都的一汽-大众西南基地，除了爆款新车之外，基地本身也有不少颇具吸引力的看点。这里体现着现代汽车制造的科技魅力，更是西南地区汽车产业的重镇。

　　2016“发轫”之年过半，一汽-大众凭借抢眼的业绩表现，为“期中考试”交上了一份满意答卷。1-6月，一汽-大众累计销售整车886,006辆，大众品牌销量达到597,098辆，同比增长10.1%。而其中，捷达和新速腾不仅为一汽-大众贡献了相当一部分销量，更领跑各自的细分市场：捷达连续14个月蝉联细分市场冠军，上半年销售170,429辆；新速腾从去年3月份上市至今，一直保持细分市场销量冠军，上半年销售156,336辆。

　　数据表明了市场的认可，而认可正是源于一汽-大众的卓越品质。今天，中国经济网记者带您走进捷达和速腾家族的“摇篮”——一汽-大众西南基地，从整车工艺，质保体系两个侧面为您揭秘，

　　工艺篇

　　冲压车间：让品质赢在“起跑线”上

　　冲压是轿车生产四大工艺的第一道工序，可以说，好的轿车从冲压开始。一汽-大众西南基地冲压车间拥有世界首屈一指的先进设备和优秀的过程质量控制。冲压车间拥有5200吨、6900吨和8100吨等压力机生产线，采用世界一流的高速Speedbar自动传输系统、机械人自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术，实现了全封闭、全自动化生产。

　　焊装车间：高度自动化，更强质控力

　　焊装车间采用半导体激光焊接、等离子钎焊、铆接、地板柔性夹紧置换以及激光在线检测等先进技术，具备了更高的生产柔性与更强的质量控制能力。生产线设计产能为每小时50台，同时预留扩展到每小时60台的能力，并可以实现最多4种车型混线生产。该生产线是目前国内节拍最快、产能最高、工艺最先进的焊装生产线之一。焊装车间大量采用一体化焊钳、自动焊接机器人等先进的自动化设备，无论是自动化程度、工艺、品质，焊装车间都处于国内一流的水平。

　　涂装车间：干净环保，省水90%

　　经过焊装车间，钣金件已经组合成一个白车身，接下来进入涂装车间进行涂装。涂装车间采用了拥有世界最先进的环保有益性设计——干式水幕漆水分离技术，这在国内是首次应用。干式水幕漆水分离技术采用石灰粉吸附漆雾，不用水和漆雾处理剂，干净环保，省水高达90%；利用过的石灰粉可以作为水泥行业的原料，不浪费资源。而2010水性无中涂工艺在国内也是首次应用，这项工艺以环保的水性漆取代溶剂型漆，有效减少了污染物的排放。

　　总装车间：每辆60秒“神节拍”

　　总装车间生产线运用先进的h型规划布局，缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活，设计生产能力为每小时60辆。车间采用的国际先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台、多模块的柔性生产。车间内主要分为装配设备、检测设备、加注及返修设备三大类。总装设备种类繁多，网络几乎覆盖了全部设备控制领域。整车检测采用激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进工艺，确保在这里诞生的每一辆汽车的品质。

　　质保篇

　　质保实验室：严苛标准，只争毫厘

　　西南基地拥有一汽-大众内部最大的整车气味试验舱，2013年建成使用，可停入两台车辆同时进行实验。除严格按照国标进行常温实验外，一汽-大众还要在65℃高温下进行更为严苛的实验以保证车内空气的良好状态，对车内禁用物质种类的监控则多达数百种，远远超过国标所规定的8种。

　　西南基地将建成全新的标准光源间。新建成的整车标准光源间，可以同时进行两台车的整车内饰色差匹配评价。模拟日光D65、水平日光Horizon、展厅灯光TL84等7种光源，在多种光源下进行整车内饰色差评价和控制，保证整车内饰色差状态。

　　质量技能培训基地：精益求精，用心感受

　　西南基地的质量基本技能培训基地，是一汽-大众继长春、佛山质量基本技能培训基地之后建设的，亚洲第三个依照大众康采恩标准的质量基本技能培训基地。基地面向西南基地全员，通过对学员视觉、听觉、嗅觉、触觉的训练，提升全员对汽车产品质量意识的感受力、质量标准的理解力、质量手段的掌控力、质量水准的鉴赏力，从而提高过程质量控制能力，确保一汽-大众的产品质量超越用户的期待。

　　实力派的产品，离不开严谨的工艺及制造水平。消费者从高品质产品中获得的满意，其背后正是一汽-大众一丝不苟的不懈努力。本次探访一汽-大众西南基地，笔者最大的感受就是一汽－大众从管理理念到制造工艺上的精益求精，只争毫厘的严谨精神。值此速腾进入中国十周年之际，期待新速腾GLI和新速腾R-Line能够更加完善，给消费者带来更多惊喜。(中国经济网 见习记者马谍飞)