斯柯达以汽车技术助力奥运会自行车选手

　　里约夏季奥运会火热开赛，捷克自行车选手Pavel Kelemen参加两项场地自行车赛的角逐。斯柯达先进的专业技术让这位25岁的捷克自行车选手受益匪浅。斯柯达专家通过一直应用于汽车研发的空气流研究和现代摄影技术，分析了这位奥运会选手及其自行车的动力学特性。在Kelemen骑行过程中，精心制作的三维立体模型以及据此生成的CFD模拟，精确地显示了他和自行车周围所有的空气流。依靠这项前沿技术，运动员进行了最后的微调，尤其是骑行姿势得到了很大的改进。

里约夏季奥运会火热开赛，职业自行车手Pavel Kelemen参加两项场地自行车赛的角逐。斯柯达先进的专业技术让这位25岁的捷克自行车选手受益匪浅

　　在场地自行车手争夺奥运奖牌的过程中，成败的差距往往只有零点几秒。与赛车运动相似，最佳的空气动力学特性在自行车赛中起到了至关重要的作用。因此，赛前除了努力训练以外，职业选手们都会借助空气动力学特性进行微调：运动员和自行车受到的空气阻力越小，在比赛中夺冠几率越大。

　　凭借捷克奥委会官方合作伙伴斯柯达汽车的倾情支持，捷克天才自行车手Pavel Kelemen得以利用最先进的空气流研究成果，更好地备战里约奥运会。最初，这位运动员和他的自行车接受了150架高分辨率照相机的“扫描”，来自斯柯达的空气动力学专家为骑行中的Kelemen生成了一个三维影像——通常斯柯达仅在堪称公司最高机密的原型车研发中使用这项技术。根据获得的数据，斯柯达空气动力部门进行了CFD模拟，借助它呈现最细微的空气流。

斯柯达专家通过一直应用于汽车研发的空气流研究和现代摄影技术，分析了这位奥运会选手及其自行车的动力学特性

　　之后，专家们与Kelemen的教练Petr Klime?一同精确评估、分析了所获得的数字信息。分析结果显示：在对骑行姿势进行微调之后，选手头盔、小腿、胫骨以及臀部周围的不利空气流降至最低甚至完全消除。充分利用了空气动力学特性的自行车，设计几乎完美。不过，专家们还是想办法降低了轮缘周围的空气涡流。凭借这项先进技术的应用，斯柯达汽车对自行车运动的支持提升到了一个新的水平。

　　在“斯柯达自行车大家庭”的门户网站WeLoveCycling.com，访问者可以看到精彩的幕后故事，来自世界各地的人们都分享着对自行车运动的热爱。WeLoveCycling.com还分享了一段视频，讲述了斯柯达通过空气动力学帮助选手进行微调的幕后故事。

　　这位25岁的自行车手8月12日参加了里约奥运会场地自行车项目的短距离角逐。8月13日参加了竞轮赛项目的角逐。这个项目起源于日本，8位自行车手跟随领跑摩托车进入赛场。之后运动员持续加速，直到速度达到50公里/小时，此时对于竞轮赛而言是一个特殊时刻——直到此刻，比赛才真正开始，自行车们以75公里/小时的车速展开激烈对决。