马自达、本田相继宣布召回 数量近300万辆

　　昨日，本田汽车宣布，计划在日本本土召回约66.8万辆汽车，以更换车辆所配备的含缺陷的高田气囊。而马自达则因尾门撑杆及柴油发动机电脑等问题，宣布将在全球范围内召回230万辆汽车。

　　中国经济网综合外电报道，近日，马自达和本田相继宣布进行汽车召回，召回数量接近300万辆。其中，马自达上周宣布将在全球范围内召回汽车共计230万辆，以解决这些车型尾门撑杆及柴油发动机电脑所存在的潜在问题；本田则因装配高田气囊，计划召回约66.8万辆汽车。

　　昨日，本田汽车宣布，计划在日本本土召回约66.8万辆汽车，以更换车辆所配备的含缺陷的高田气囊。召回规模相比今年早些时候再次扩大。

　　本田汽车方面公开表示，本田此次实施召回的车型包括2009年至2011年生产的飞度两厢以及思域和雅阁。这部分车辆的乘客侧安全气囊存在隐患。

　　最新公布的数据显示，本田全球范围内实施召回的安全气囊总数约有5100万个。而其中，约1亿个被召回的气体发生器存在爆炸力过大的风险。带有缺陷的安全气囊已造成至少14人丧生和150人受伤，并一手缔造了汽车行业全球范围内有史以来规模最大的产品召回。

　　在不含干燥剂的情况下，硝酸铵推进剂在潮湿环境下，长时间暴露于高温，在猛烈爆炸时，会将金属弹片弹出，进而威胁到驾乘者的人身安全。

　　今年5月，日本交通部要求汽车制造商们召回额外的，配备不含干燥剂的安全气囊的汽车，共计700万辆。而随后，美国运输部再次扩大高田气囊召回范围，汽车召回数量再增1200万辆。近日，高田气囊事件再度发酵，因“缺陷气囊”，本田汽车召回数量再次扩大。

　　作为高田公司最大的客户，本田表示将停止使用高田所制造的新型气体发生器，并已停止从高田采购用于更换的气体发生器。

　　受召回影响，高田正寻求财务支持以帮助其进行业务方面的改革，并借此缓解其召回成本不断膨胀的压力。自2014年初以来，高田公司股价已经崩溃近90%，正面临潜在数十亿美元的债务。

　　在此次召回之前，本田在华同样实施了大范围召回。今年6月，因高田气囊存隐患，东风本田宣布将召回约103万辆汽车。一个月后，国家质检总局发布消息，广汽本田将于8月10日期召回约182万辆配备高田气囊的汽车。

　　而马自达则因尾门撑杆及柴油发动机电脑等问题，将在全球范围内召回230万辆汽车。

　　马自达上周表示，将召回大约39万辆汽车，包括马自达3和CX-3 SUV车型。这些车型尾门撑杆如果接触盐分，可能导致尾门撑杆腐蚀或断裂。马自达发面还表示，计划在同一问题上召回海外市场额外的180万辆汽车。受影响车辆的生产日期为2007年12月至2015年12月。

　　同时，该公司还宣布召回月11万辆日本本土生产的马自达3和CX-3，生产日期为2014年8月至2016年8月。这些车辆的柴油发动机电脑存在问题。（中国经济网 谢源编译）