会员登录
会员注册据汽车新闻网站Motor Trend报道，尽管在今年四月被曝出燃油效率造假，之后三菱汽车依旧我行我素，继续在测试中进行数据造假。
据报道，日本国土交通省日前做出上述指责，这对于处于风口浪尖的三菱汽车而言，无异于雪上加霜。今年四月，三菱声称对在日本出售的四款小型车进行了测试数据造假。丑闻曝光之后，日本交通省告知三菱应以正确方式进行测试。尽管主管部门用心良苦，在一个月之后的测试当中，三菱公司继续进行数据操纵。
根据日本的监管条例，车企应当进行五次道路测试，并对五次测试数据取中位数后计算平均值。其中一次，三菱使用了最佳燃油效率数值并计算平均数。在另外一起案例中，三菱表示他们没有被告知仅能进行五次测试。八月过后，三菱八款车型也被证实使用了不正确的燃油效率数据。
交通省道路交通部负责人Naoki Fujii表示：“对此，我们爱莫能助，但不得不表示关切，毕竟三菱并没有任何改进。”
同时，三菱内部的一份调查显示，公司的数据错误至少可追溯到1991年。据称，在2005年，公司员工曾请求停止进行燃油效率造假，但三菱忽略了该请求。三菱汽车公司总裁西冈桥（Osamu Masuko）曾指责数据造假源于公司的“分裂”，公司不够团结以至于没有发现问题。今年六月，三菱曾雇佣了独立的第三方检测机构以确保测试数据的准确性。
在2016财年，三菱预计其日本销量将大幅下降，跌幅约40个百分点。截止到6月30日，公司已经遭受了高达1297亿日元的损失。