满意度指数创八年最低 新能源车问题凸显

发布会现场

　　中国经济网北京9月28日讯（实习记者 姜智文）昨日，中国质量协会、全国用户委员会在京发布“2016中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）”结果。2016年CACSI为77分（满分100分），同比下降2分，创下近八年来的最低水平。

　　测评结果提及，因新能源汽车的逐渐普及，私人用户满意度明显高于商用（出租）用户。同时，新能源汽车相比传统燃油车，在品牌形象、感知质量和性价比等方面的满意度仍存较大差距。

　　用户对新能源汽车的不满主要体现在：续航短；充电时间长、麻烦；电池低温工作效率差，冬天耗电快；车身装配质量差，内饰做工粗糙，有异响；后备箱空间不够用等。

　　此外，自主品牌满意度同比下降2分，比合资品牌低3分，仍有较大差距。自主品牌的品牌形象、预期质量和感知价值与合资品牌的差距被进一步拉大。

　　据介绍，我国汽车市场竞争的特征是以质量为基石的品牌竞争，价格因素的影响力持续弱化。质量和品牌形象仍是影响满意度的最重要因素，其对满意度贡献率达到88%。而感知价值对满意度的影响力呈逐年下降趋势。

　　尽管市场需求疲软，降价促销力度加大，感知价值对满意度的影响系数同比却下降了12%。厂商过多使用价格促销手段，很可能弱化品牌形象，进而对满意度提升产生不利影响。