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会员注册王瑞祥表示：“ ‘十三五’时期，我们将以科技创新为引领，以智能网联为主攻方面，重点在攻克汽车核心技术、关键装备、提升 ‘两化融合’和智能制造、绿色制造水平以及发展服务型制造等方面集中发力，努力创新业态和新功能，来推动我国汽车产业转型升级。”
9月28日，以“智驾未来，创领先锋”为主题的2016上海（浦东）车联网峰会如期举行。峰会上，中国机械工业联合会会长王瑞祥剖析了我国汽车产业的现状，并对智能网联在未来发展走向中的重要性进行论述。
中国机械工业联合会会长王瑞祥
据王瑞祥介绍，中国机械工业包括技术业在内，发挥了支柱产业的重要作用。汽车产业在整个中国机械工业中，主营业务收入、实现的利润以及新增贡献度均超过了40%。并且我国汽车产销多年来始终处于全球第一的位置。
“今年以来，世界经济形势依然严峻，经济复苏进程缓慢。我国的发展也进入了一个新的常态，工业步入了转型升级的攻坚期，”王瑞祥在剖析我国汽车产业现状时谈到，“为应对复杂多变的挑战，我国政府连续出台有关政策并采取了一些有利措施，保证了工业的平稳发展。”
当前，以互联网为代表的新兴技术迅猛发展，引领着社会生产新的变革。王瑞祥认为，智能化、网联化成为汽车产业发展的必然趋势，也成为汽车竞相发展的重要方向，而对于智能网联汽车，我国有着较大的优势。
谈及优势，王瑞祥表示，2015年底我国汽车保有量达到了1.63亿辆，并拥有7亿网民，随着社会的进步和人们消费需求的增长，它必将为智能网联汽车带来更加广阔的发展前景。同时，我国政府发布了“中国制造2025”战略，规划了制造业发展的路线图。其中就把智能网联汽车列入了未来十年国家智能制造发展的重点领域。
发展车联网和智能网联汽车，是汽车产业的一次革命。王瑞祥表示：“ ‘十三五’时期，我们将以科技创新为引领，以智能网联为主攻方面，重点在攻克汽车核心技术、关键装备、提升 ‘两化融合’和智能制造、绿色制造水平以及发展服务型制造等方面集中发力，努力创新业态和新功能，来推动我国汽车产业转型升级。”（中国经济网 记者谢源）
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