“4G”SUV——名爵ZS智能互联功能深度体验

　　名爵ZS，这款“年轻人标配的首台互联网SUV”自3月4日上市后，便在不断吸引媒体的眼球，其外观、内饰、空间、动力、操控等性能已由众多媒体做了详细的剖析、测评，三个月来不俗的销量也让厂商对其充满了期待。6月27日，中国经济网记者就在上海对就这款车的“互联网”系统做了一次深度体验。

　　双端互联

　　名爵ZS搭载了上汽阿里联合开发的斑马智行系统，这个独家合作，强强联手，实现了“车机互通”的交互平台，通过搭载在汽车中控台内的一张4G SIM卡，做到了时时在线、数据分享，为名爵ZS提供着智能互联网驾驶保障。

　　名爵ZS的智能互联技术本着“辅助驾驶，让驾乘体验更安全、更人性化 ”的开发理念，功能定位偏向于实用性，在体验双端互联的过程中，记者着重感受了手机寻车，远程上锁、解锁，以及通过蓝牙实现的汽车-手机地图同步等功能，感受到了从手机到座驾的无缝衔接，并作为常忘记带钥匙，但手机从不离手的群体中的一员，从这些功能中感受到了设计者的“贴心”。

　　“你好，斑马”

　　名爵ZS的语音指令是以驾驶员的一声“你好，斑马”开始的，通过这一“暗号”，斑马智行系统会对驾驶员作出回应，进而解决驾驶员的一系列要求，诸如开关天窗、空调、风挡雨刮，以及基于高德地图数据的语音识别导航系统等。而“斑马”这个唯一代号，则确保了智能互联开启的唯一性、准确性和响应的及时性。另外，驾驶者也可以通过方向盘上的一个小按钮来呼出“斑马”，继而发布指令。

　　在体验过程中，同乘的媒体朋友们对人工智能“斑马”进行了常规性的指令测试后，便开始对其进行各种刁难，而“斑马”时而机灵时而懵懂的反应则有了几分苹果的“Siri”和微软的“小冰”刚刚“出生”时的样子。

　　数据迭代

　　今年4月下旬，中国贸促会汽车行业分会会长王侠就在上海国际车展第五届高峰论坛上谈到，有人将汽车的智能化称为继Windows系统、智能手机之后的第三次终端设备大革命，他表示，智能网联汽车不仅会产生大量的关于车辆本身的数据，还会收集海量的环境数据，对这些大数据的处理，会产生超出汽车和交通本身的新价值。

　　作为一款万物互联的新品类汽车，名爵ZS通过“云端一体”的操作系统(YunOS Auto)与计算能力，打破车网边界，使数据、计算、服务融为一体，让汽车成为互联网新成员，从一个移动的交通工具，成为一个具有平台开放属性的智能移动空间，而如何利用好这一空间采集到的数据，将成为斑马智行系统成长的关键。（中国经济网见习记者 张羽）