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会员注册经济日报·中国经济网9月7日讯（记者 郭跃）昨日，位于密云的宝沃北京工厂首次对媒体揭开了神秘的面纱。
宝沃北京工厂园区 郭跃摄
宝沃北京工厂于2016年正式成功运营，并引入了八车型柔性化生产线，可实现多车型共线生产，同时还可以根据用户需求，进行定制化车型生产及开发，具备很强的灵活性和应变能力。“采用八车型智能生产线，也是为了以后能够向该工厂导入更多的车型；因为宝沃北京工厂不仅是生产基地，还将是新产品的孵化中心，将来会有更多的车型在此诞生”，宝沃汽车集团北京宝沃汽车厂厂长李斌介绍到。
宝沃北京工厂车身车间外总拼
目前，工厂一期峰值产能已达到每年18万台，而在二期扩充完成后，最大产能将达到每年36万台。经济日报·中国经济网记者在参观工厂的过程当中发现，在工厂一期生产线有条不紊地进行生产的同时，很多工厂二期生产线设施也在紧锣密鼓地建设当中。
在智能制造方面，宝沃汽车通过“九屏一云”服务平台，将大数据平台、宝沃云及车联网等数字化体系进行整合，从而实现信息的高效处理，并通过柔性化生产线、数字化工厂，以及协同化制造，从而搭建起智能化的汽车生产工厂。
宝沃“九屏一云”服务平台可以通过九屏，即TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端的智能联动，实践数字化B2C，带领用户快速进入更智能的大数据时代。
现代化智能生产车间 硬件、员工双重保障
在厂长李斌以及各生产车间部长的带领下，记者一行人先后参观了宝沃北京工厂的冲压车间、车身车间以及总装车间。
冲压车间全景
其中，冲压车间采用了先进的整线高速伺服自动化生产线，自动化程度达到100％,整线节拍达到15S冲次/分钟，整个流程全部由机械臂完成，给记者留下了很深的印象。
车身车间内总拼
而在车身车间，记者亲眼见到了全球首条八车型柔性化生产线，其采用标准工艺流程，可实现同一车型在不同工厂快速导入；同时，主线采用全自动高精度焊接生产工艺，并运用双总拼及顶盖激光钎焊等技术。
总装车间生产线
总装车间，则采用了先进的“H”型柔性生产线，网络化扭矩实时控制系统及网络化电检系统，可以全面提升整车质量。同时记者在总装车间见到了更多的工人，在与厂长李斌的交流中得知，宝沃北京工厂除了拥有先进的硬件支持，更拥有专业、标准化的员工团队，而不计成本地聘用更多员工，也是为了更好地保障车辆的品质。
而油漆车间由于需要高规格的无尘环境保障，因此记者本次无缘亲眼见到，但厂长李斌介绍到，油漆车间采用的全部是环境友好型水性漆+免中涂工艺体系;同时采用沸石转轮+RTO废气处理方式，VOC去除率≥98%，高效节能环保。
直观上，整洁、宽阔的工厂园区，与生产井井有条、自动化率极高的各个生产车间，都给记者留下了很好的印象；而在更加深入地了解了每一个生产流程，以及完善的生产、检测机制之后，记者也对宝沃品牌更多了一份信任。
终身质保源于高品质制造 用户服务更贴心
在出色的生产、检测机制保障下，宝沃也于2016年北京车展期间，非常自信地推出了“终身质保政策”。并且，宝沃目前在售的全部车型，BX7及BX5 20T/25T首任车主都享有该项政策支持，此外，在整车保修期内还可享受3年的免费道路救援服务。
对此，宝沃汽车（中国）售后服务总监汪继承介绍到，宝沃会在全国范围内对车主提供365天*24小时的紧急援助，同时，宝沃还会通过服务平台主动发现车辆异常，并及时帮助车主解决困难；而对于车辆在旅途中出现故障的情况，宝沃还会为需要继续旅行的客户，提供贴心的“续航”服务。
相信，随着宝沃品质、服务在用户中的口口相传，以及未来更多车型的引入，宝沃未来的发展还会更上一个台阶。