宝沃·唐崖土司车队斩获T2.1汽油厂商组冠军

　　经济日报-中国经济网讯 9月30日，历经7日的激烈角逐，达喀尔中国拉力赛于内蒙古阿拉善盟完美收官。在此次大赛中，凭借卓越的车辆性能、精湛的驾驶技术、过人的勇气与胆识，“宝沃·唐崖土司”车队在T2量产组别的争夺中拔得头筹，一举摘下T2.1汽油厂商组的桂冠！湖北恩施泰利达宝沃特许经销店董事长、全国冠军车手及车队队长牟来奎激动地表示：“这是我们第一次参加达喀尔拉力赛，虽然困难重重，比赛环境严酷，但最终我们与BX5一起取得了傲人的佳绩，赢得了冠军。这展现着我们车队乘风破浪的勇气、宝沃品牌勇于突破的精神以及BX5超凡的性能与卓越的品质。”

宝沃·唐崖土司车队斩获T2.1汽油厂商组冠军

　　值得一提的是，此次成为T2.1汽油厂商组冠军车型的BX5赛车，是全赛场唯一使用自动变速箱的车型。该车最大程度保持了量产BX5的原汁原味，仅在安全性与配置性两方面进行了竞技配件的加装与改造。它搭载原厂1.8T涡轮增压直喷发动机及爱信6速手自一体变速箱，发动机最大功率140kW，最大扭矩280N·m，动力表现强劲。面对全程约2568公里，特殊赛段1210公里的艰难赛程，宝沃BX5赛车与量产组赛手，同时也是BX5车主的牟来奎、马淼一起，缔造了“素车” 挑战达喀尔的传奇。

　　作为宝沃汽车又一款破局之作，BX5自推出以来就凭借过硬的产品实力受到市场的认可和积极反馈。其在极端恶劣的条件下，通过了耐久性、耐候性、耐腐蚀性、可靠性和用户适应性等多方面的验证，相当于完成431万公里的累计行驶里程。与此同时，宝沃在全球多地进行实地测试，德国斯图加特高速路试、瑞典四驱系统性能标定、英国米拉底盘调校、德国纽博格林赛道测试及中国黑河极寒等挑战，均验证了BX5产品的整车可靠性。本届达喀尔中国拉力赛赛道以沙漠、戈壁赛道为主，沙漠赛段占到全部赛段的60%，难度系数远远超越人们的想象，缔造了中国越野汽车赛精彩度和难度的新高。作为“宝沃·唐崖土司”车队的出征战车，BX5能够胜任如此艰难的赛事，并在强者如林的赛场上展露锋芒，正是其超凡的驾控性能与卓越的耐久品质的完美例证。

BX5赛车

BX5赛车征战达喀尔中国拉力赛

　　宝沃是二战后德国最重要的汽车品牌之一。在历史上，宝沃汽车军团51次打破世界纪录，曾与保时捷并称“赛道双雄”。如今，传承纯粹的赛道基因，秉承“勇于突破、追逐自我、乐享生活”的品牌精神，结合新时代创新科技，宝沃赋予了产品强大实力，使其足以征战世界级赛场。

　　也正是在宝沃品牌精神的激励下，“宝沃·唐崖土司”车队的每一位成员，面对艰难的赛程都展现出顽强、永不言弃的风貌。他们成功地穿越腾格里沙漠，翻过“沙漠珠峰”，纵横巴丹吉林沙漠，一路征服强烈温差、风沙的严酷考验，贯穿中国西北2568公里，创造了成军仅两个月即夺得达喀尔赛事桂冠的奇迹。对此，车队技术总监、宝沃BX5车主马淼表示：“在这项全球最残酷的拉力赛事中，我们用冠军奖杯证明了宝沃BX5的实力与潜力。宝沃·唐崖土司车队是非常年轻的一支队伍，我们拥有一颗强大的积极向上的心。相信在未来，我们将与宝沃汽车一起，永不止步地攀登新的高峰！”