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会员注册最近，特斯拉汽车创始人埃隆?马斯克对其所谓的“火星移民计划”可谓有点“走火入魔”！除此前在国际宇航大会(IAC)上大谈该计划外，10月15日，他又与网友探讨了移民火星所使用的巨型火箭、第一次发射的路线图以及SpaceX的整体战略，引来外界广泛关注。
9岁读完整部大英百科，10岁买了自己第一台计算机自学编程，12岁以500美元的价格出售自己编程设计的太空游戏……马斯克作为一个天才少年+超级学霸+技术大牛，如今对火箭发射如此热衷也不足为奇。
然而，就在马斯克大谈“火箭”“火星”的同时，他的“后院”特斯拉却起“火”了。据《环球时报》报道，外媒10月13日称，特斯拉解雇了400至700名员工，约占特斯拉3.3万名总员工的1%-2%。
解雇员工，特斯拉怎么了？
据外媒报道，特斯拉此次解雇员工并不属于裁员，而是跟这些员工的绩效有关，他们大多担任销售和管理职位，而不是制造和工程职位。据悉，特斯拉位于加州菲里蒙市的制造厂计划将新招聘1万人。
针对报道，特斯拉在声明中表示：“与所有公司一样，特斯拉开展了年度评估，对高管和员工的业绩以及其取得的方式进行了讨论。对于任何公司，尤其是一家员工超过3.3万人的公司来说，绩效评估偶尔也会导致员工离职，特斯拉将继续在全球增加和招聘新员工。”
实际上，今年以来，特斯拉股价接连刷新高点时，摩根士丹利等机构就对特斯拉员工太多可能影响公司盈利表示担忧。
汽车制造顾问特雷西就指出，马斯克之所以造车不赚钱与他雇佣了太多工人有很大关系，要想在汽车生产上有效获利，马斯克需要参考丰田汽车的生产方式。
据了解，特斯拉弗里蒙特工厂的前身是新联合汽车制造公司的工厂（NUMMI），这家工厂曾是通用汽车公司与丰田汽车公司于1984年合资建立的。
数据显示，1997年，新联合汽车旗下的这家工厂共有员工4844人，年产量达35.78万辆，每名工人每年生产约74辆车。相比之下，2016年特斯拉为这家工厂雇佣了6000~1万名工人，年产量为8.39万辆，每名工人每年生产8~14辆，这仅相当于这家工厂过去生产峰值时的七分之一。
马斯克曾公开表示，加州弗里蒙特工厂的产能已利用到最大，公司正在寻求建立第二家工厂。
尽管特斯拉一再强调，此次解雇是基于绩效考核而非裁员，但是仍有不少投资者担心解雇员工将影响Model 3的产能。毕竟，今年三季度，特斯拉原计划是生产1500辆Model 3，而业绩报告公布的数据表明其仅生产了260辆，交付用户的则只有220辆，远低于预期。
就在发生解雇风波以及Model3产量不见起色的同时，特斯拉的烧钱速度却越来越快。
特斯拉2017财年第二季度财报显示，该季度，特斯拉营收为27.90亿美元，高于去年同期的12.70亿美元；净利润为亏损4.01亿美元，与去年同期的净亏损2.93亿美元相比，有所扩大；归属于普通股东的净利润为亏损3.36亿美元，与去年的亏损2.93亿美元相比，同样也在扩大。
此外，据Bernstein的分析师ToniSacconaghi预计，特斯拉今年将烧掉47亿美元，这对于一家市值接近600亿美元的公司来说是前所未有的。
一位汽车行业分析师曾在接受NBD汽车采访时直言：“随着Model 3的量产上市，特斯拉估计还要投入更多的钱，预计2017年会继续亏损。”
尽管特斯拉一直在亏损，但热衷火箭发射的马斯克好像一点都不担心。
要知道，去年9月，SpaceX 公司一枚猎鹰九号运载火箭爆炸解体。这一炸，直接烧掉了马斯克2.6 亿美元。
而在烧钱造车、发射火箭后，马斯克竟然比之前更有钱了！
福布斯实时富豪榜数据显示，当前，马斯克的个人财富已达到210亿美元，排在全球第43位。而在今年3月，马斯克的身家还只是139亿美元，排在第80位。也就是说，在过去近半年时间里，马斯克的个人财富猛增了71亿美元，增幅高达51%，排名上升了37位。（段思瑶 赵成）