会员登录
会员注册“2018年现代商用车在全球的预计销量目标为10万辆；未来3-5年将出现翻天覆地的变化，2025年将实现25万辆销量目标，排名进入世界前五名。”这一系列的数字表明了现代商用车未来的发展目标，那么将如何实现呢？近日，韩国现代商用事业本部长李仁哲在接受经济日报—中国经济网记者专访时，详细解读了现代商用车在2017年的市场表现，并勾勒了现代商用车未来的发展蓝图。
韩国现代商用事业本部长李仁哲接受记者专访
李仁哲介绍，2017年，现代商用车全球共销售9.2万台。其中，韩国市场销售3.2万辆，海外市场销售6万辆，排名是第十二位。在韩国本土市场，现代商用车的销售占比分别为：卡车占65%、客车占90%。而现代商用车将在2018提升全球销量，预计销量目标为10万辆。近年来现代商用车通过在俄罗斯设立法人，在越南建设全产品线生产基地等发展方式，不断提升当地销量。同时，现代汽车也对新产品的研发作了中长期规划和战略部署，预计在2025年实现销量目标为25万辆，排名进入世界前五名。
2017年中国商用车市场实现了爆发式增长，那么韩国现代是如何看待中国市场？李仁哲直言，中国商用车市场规模大、诸多品牌激烈竞争。近年来，随着快递物流的急速发展，中国政府也相应地加快了相关政策、法规的出台，这对企业提出了更高的要求。
同时，中国商用车用户不仅对动力性能、耐久性、经济性、安全性等方面保持很高的需求，还对车载智能通讯、AVC等智能化、新技术等产生了很大的兴趣。另外，中国市场还非常重视新能源市场，很多厂家推出了氢燃料电池车，快递运输行业对电动车的需求也呈现快速增长趋势。所以，韩国现代非常看好中国商用车市场的未来。
李仁哲表示，目前现代汽车为了生产满足中国消费者需求的产品，正在加大产品研发方面的投入。同时也在针对国内用户需求推出新的产品，比如，四川现代分别在2017年、2018年1月投放市场的轻卡盛图和大马力创虎，就是为了满足客户需求而开发的。未来，现代商用车还将继续研发新产品并且提高新技术，无限接近用户需求，有望赢得未来市场。2019年，四川现代将推出致道300 M全新内饰产品、搭载大马力发动机的创虎。
“在销售渠道方面，我们也会进行强化和调整，继续开发更加优秀的经销商，提升终端销售能力。为了提升产品在全国的销售情况，也为了开发组织用户，现代商用车建立了专门团队，协助四川现代在金融方面，分别针对用户、经销商开发优惠政策。”李仁哲介绍道。
从2012年到2017年，现代商用车在中国唯一一家合资企业四川现代，通过丰富产品、打造品牌等方式，在国内市场积累了良好的口碑。厚积而薄发，四川现代汽车在2018年计划以盛图和致道系列为中心，实现3万台的销售目标，其中，轻型卡车销售目标占全部的50%以上。
李仁哲坦言，目前四川现代的市场表现与当初的预期目标有一定差距。为弥补产品线不足，韩国现代规划了多个产品研发，根据中长期产品计划，未来会有大量产品投入市场。2018年四川现代历经第一阶段的历练后，兼具国际化大厂技术水准和迎合国内市场需求的创虎2018款重装发布。为满足大马力重载趋势的发展趋势，创虎2018款搭载了520马力Powertec发动机，同时针对干线物流运输新增了480马力段产品。另外，根据卡车市场趋势研发的致道500M新车，也将在上半年中期发布。另外全新上市致道系列，对市场稳定也至关重要。
“未来3-5年，现代商用车会有翻天覆地的变化，当然四川现代也有相应的大变化。通过更加细分和精准的市场投放，我们相信四川现代也将迎来新的发展阶段。李仁哲说道。
韩国现代氢燃料公交车
在前不久刚闭幕的平昌奥运会上，现代汽车向世界展示了氢燃料电池车及自动驾驶等新技术。有5辆搭载氢燃料电池系统的公交车作为摆渡车辆运营在平昌冬奥会上。那么，现代商用车及四川现代未来在新能源发展方面又有何战略部署？李仁哲透露，我们会把现代汽车的新能源技术导入到中国，以四川现代为主导进行产品开发，最后将产品推向市场。目前现代的电动卡车正在研发中，计划在2019年推出。而四川现代也在开发盛图和致道车型的电动车，预计也将于2019年下半年上市。在技术路线方面，现代商用车在中小卡车车型产品上主要以电动技术为主，而长距离用途的重卡和客车则主要采用氢能源技术。
相信有了现代商用车的强大支持，2018年四川现代在商用车市场上一定能有优异的表现，让我们拭目以待！(经济日报—中国经济网记者 龚磊）