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会员注册3月21日，小鹏汽车1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，正式取得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。
成立不到4年的小鹏汽车，成为国内首家贯通设计、研发、生产制造、交付和上牌全流程的新造车企业。同时，这也是中国新造车企业量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，而在接下来，造车新势力还将面临新一轮的量产交付竞赛。
首张“绿牌”花落小鹏汽车
对传统车企而言，拿到新能源车专用号牌并不少见，而造车新势力此前使用的均是临时牌照，尚未有企业取得过地方新能源车号牌。因此，此次上牌对国内造车新势力有重要意义。
“上牌是小鹏汽车跑通汽车产业链的又一个关键节点。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，牌号审批是对造车企业系统能力的全面考核，从进入工信部产品目录，到量产车下线；从用户交付到新能源号牌上牌，小鹏汽车始终在新造车企业中保持领先，完成造车全周期的速度和落地品质充分说明了小鹏汽车的技术和流程能力。
小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获得国家工信部颁发给造车新势力的首张产品公告，在2017年10月率先实现小批量下线，随后分批交付小鹏汽车内部员工，但不面向消费者市场销售。截至目前，小鹏汽车1.0量产车已经交付了近200位员工，累计测试里程近500万公里，并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成了近万小时的三高（高寒、高温、高原）测试。
小鹏汽车由UC优视联合创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏等于2014年投资成立，公司总部位于广州，并在北京、上海、广东肇庆、美国硅谷建立设计、研发、生产与营销机构，目前拥有近1000名整车和互联网研发人员，并预计在2018年达到3000名员工的规模。就在不久前的2017年12月，小鹏汽车与肇庆市政府正式奠基肇庆新区投资百亿元人民币的智能科技产业园。2018年1月CES国际电子消费展，小鹏汽车G3全球首发亮相。
面临生产资质及路测等竞争
新能源车号牌落地后，小鹏汽车依然难以“松一口气”。对众多造车新势力而言，今年，都将纷纷推出自己的量产车，彼此的竞争将转向量产和后续服务上。
据小鹏汽车介绍，今年将上市并交付首个面向市场的量产车型G3。基于1.0量产车型，小鹏汽车G3在制造及供应链上更为成熟，在颜值、续航、品质及自动驾驶上实现突破性进化。
此外，蔚来汽车、威马汽车、奇点汽车、前途汽车等也将在2018年逐步交付自己的量产车。如按照蔚来汽车此前的布局，蔚来ES8将从今年4月份起开始陆续交付，这是蔚来汽车首款大规模量产车型。
蔚来还从另一个维度“捷足先登”。3月1日，上海首批智能网联汽车开放道路测试号牌正式发放，蔚来汽车有限公司获得牌照，拥有智能网联汽车测试道路的资格。可预计的是，智能物联的比拼，也将是造车新势力的重点。
尽管小鹏汽车顺利拿到首张新能源车牌，但与大多数造车新势力一样同样还面临另一个门槛——生产资质。需要指出的是，小鹏汽车、蔚来汽车都采用的是代工模式，前者依靠海马汽车代工，后者采取与江淮汽车合作。