奥迪一季度以喜人业绩开启充满挑战的2018年

　　奥迪集团的收入和营业利润均超越去年同期水平。其中，经营销售回报率为8.5％，再度达到战略目标预期。今年，奥迪品牌将推出史上规模最大的产品攻势，包括奥迪首款纯电动量产车型。今年下半年，新产品发布将大幅加速。同时，公司还将迎来涉及整个行业的全新认证标准的挑战。

Audi RS 5 Sportback

　　今年1-3月，奥迪股份公司共交付奥迪品牌汽车463,788辆（201??7年1-3月：422,481辆），同比增长9.8％。尤其是在北美（增长 10.2％）和中国（增长41.9％）市场，奥迪品牌汽车的销量显著增加。在华合资企业的利润分配包含在奥迪股份公司的财务业绩中，不计入营业利润。

　　尽管汇率波动带来了些许不利影响，但奥迪集团今年前三个月的收入依然增长了6.6％，达到153.2亿欧元（2017年1-3月：143.78亿欧元）。推动这一增长的有利因素源于那些在市场上颇受欢迎的新车型，如第二代奥迪Q5及A5车型。今年一季度，奥迪集团营业利润达13亿欧元（2017年1-3月：12.44亿欧元），同比增长4.5％。首次采用的全新国际财务报告准则在收入确认及金融工具计量方面均有所变化，这也给营业利润带来了约1亿欧元的负面影响。不过，这一变化并不影响税前及税后利润。

　　今年一季度，公司经营销售回报率为8.5％（2017年一季度为8.7％）。如果将奥迪股份公司在中国的业务计入在内，营业利润率将提高大约1个百分点。

　　“凭借这些成绩，我们为不同寻常的2018年打下了坚实的基础，”奥迪股份公司财务和信息技术董事亚历山大·赛茨说道。 “在未来几个月，前所未有的车型发布和技术研发将给我们带来更大的挑战。在这种情况下，良好的财务基础将有助于我们全方位、系统地实施我们的进取和转型计划（Action and Transformation Plan），并持续提升我们的效率。自今年1月份以来，我们已经在这一计划初步实施中投入了几亿欧元。”

　　通过一系列举措，奥迪股份公司正在按照“奥迪突破科技2025”战略，为这一深远变革的盈利目标和自筹资金能力奠定基础。进取和转型计划的主要目标是：到2022年实现总计100亿欧元的利润潜力，并为未来商业模式及奥迪电动出行领域的计划实现组织调整。

　　今年一季度，奥迪集团税前利润为14.26亿欧元（2017年一季度：14.27亿欧元）。今年一季度的财务业绩略低于去年同期。去年一季度，公司财务业绩得益于售出并重计在HERE地图服务公司中持有股权所获1.83亿欧元带来的一次性影响。

　　根据进取和转型计划的要求，公司的开支及投资规定不断完善，同时持续专注于未来项目，这也为今年一季度公司的净现金流的显著增长做出了重要贡献。尽管存在新车型、新技术和新生产设备方面的前期高额支出，公司的净现金流仍高达19.19亿欧元（2017年一季度：14.87亿欧元）。这一增长也反映了股权变化带来的现金流入。

　　整个2018年，奥迪集团将继续努力使经营销售回报率达到8-10％的战略目标预期。公司预计今年奥迪汽车的交付量将与上年持平，同时奥迪集团的收入将略有增加。正如此前年报所预测的那样，今年的汽车交付量和关键财务指标可能会出现一定程度的波动。除了密集的新车型发布和旧车型淡出外，全球轻型汽车测试规程（WLTP）中涉及全行业的认证要求变化也带来了新挑战。

　　整个2018年，奥迪集团将继续努力使经营销售回报率达到8-10％的战略目标预期。公司预计奥迪品牌今年的汽车交付量将与去年持平，同时奥迪集团的收入将略有增加。正如此前年报所预测的那样，今年的汽车交付量和关键财务指标可能会出现一定程度的波动。除了密集的新车型发布和旧车型淡出外，全球统一轻型车排放测试规程（WLTP）中涉及全行业有关认证要求的变化也带来了新挑战。