十万辆再启程 听杨嵩讲述宝沃“信”哲学

　　杨嵩认为，无处不在的焦虑源于诚信的缺失，而安全感正是焦虑的终结者。“无信则不立，天理即人心”，宝沃所崇尚的“信”哲学就是以“Courage Driven by Trust宝沃安全感”为践行准则，直击其六类关联方的焦虑与痛点，力争做到客户信任、伙伴信赖、团队自信。

　　要发展，就要弄清楚发展的决定条件。应该说，杨嵩选取的这“六类关联方”可谓准确，个中关系更是明确、清晰。宝沃也由此与“六类关联方”构成了最坚固、紧密的六边形蜂巢结构体。可以预想的是，已经捋顺各方关系的宝沃，在“六边形蜂巢结构体”的紧密协作、共同努力下，其未来可期。

　　近来的宝沃，可谓大事不断。继5月9日品牌日发布会后，6月28日，宝沃又迎来了“第十万辆车下线”的里程碑事件，并以“You Raise Me Up你，成就了宝沃”为主题，发布了一系列专属感恩回馈政策——“宝沃安全感承诺”。在新掌门人——宝沃汽车集团总裁杨嵩带领下，宝沃正向世人展现着全新的姿态。

　　不同于5月9日的“物理+数学课”，在当天的发布会上，杨嵩则谈起了哲学——宝沃的“信”哲学。在其看来，当前汽车行业中无处不充斥着焦虑，车主担心产品安全、价格水分、服务打折；经销商担心车企压库、销售政策多变……无处不在的焦虑大幅提升着不必要的沟通、运营成本，严重拖累车企乃至整个行业的发展。

　　杨嵩认为，焦虑的根源在于诚信的缺失，而安全感正是焦虑的终结者。“无信则不立，天理即人心”，宝沃所崇尚的“信”哲学就是以“Courage Driven by Trust宝沃安全感”为践行准则，直击其六类关联方的焦虑与痛点，力争做到客户信任、伙伴信赖、团队自信。

　　发布会上，杨嵩首先梳理宝沃与六类关联方——车主、经销商、供应商、媒体、员工、社会的关系，并对其分别冠以恋人、战友、盟友、良师、亲人、使命的标签；再根据各方最为紧要的焦虑，分别提出整套的解决方案。

　　解决方案包括，宝沃“车主安全感”：车安全，价安心，服务同理心；宝沃“经销商安全感”：诺千金，不压库，服务0时差；宝沃“供应商安全感”：重合同，准时付，甲方先自律；宝沃“媒体安全感”：讲真话，交挚友， 0距离沟通；宝沃“员工安全感”：赏罚分明、快速成长、安心快乐；宝沃“社会安全感”：绿色工厂，E.T.新能源战略，社会关爱。

　　要发展，就要弄清楚发展的决定条件。应该说，杨嵩选取的这“六类关联方”可谓准确，个中关系更是明确、清晰。宝沃也由此与“六类关联方”构成了最坚固、紧密的六边形蜂巢结构体。

　　然而，对于宝沃堪称全面的承诺，必然也会有着质疑的声音。作出了承诺，是否能够真正做到？对此，杨嵩在发布会后的媒体采访环节，也以对经销商的“不压库”承诺算了一笔账。

　　有不少的厂商，为了实现销售目标，对经销商实施压库，得到的不过是一两个月的订货量。但对于经销商而言则是不小的成本焦虑，而且是长期的焦虑。“很多时候，经销商都找不到停车的地方。”杨嵩说道，长远来看，压库经销商必然是弊大于利的。经销商运营成本高企，势必造成盈利能力下降，“最终买单的还是宝沃自己”。

　　自2015年宝沃汽车集团成立，至今不过短短的三年时间。而如果从2016年4月，首款车型BX7在北京车展上市算起，宝沃在中国市场的发展更是只有两年多而已。迈过生产10万辆新车的“门槛”，就数据而言，宝沃这一速度已不算慢。可以预想的是，已经捋顺各方关系的宝沃，在“六边形蜂巢结构体”的紧密协作、共同努力下，其未来可期。

　　更为重要的是，目前的宝沃已经具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。这都将确保宝沃能够向着更远的未来不断前行。