北汽新能源启动对私换电 EU快换版售7.98万元

　　经济日报-中国经济网7月6日讯，昨日，北汽新能源正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版，售价7.98万元，电池月租金458元，消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐。

　　北汽集团党委常委，北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示：启动车电价值分离模式是北汽新能源“开放共享战略”推进过程中的阶段性成果。从商业模式、产品、技术、服务等方面，直击纯电动汽车普及的痛点，为用户的绿色智慧出行带来全新的选择。

　　之所以推出换电模式，北汽新能源方面认为，新模式将实现对私市场的电池梯次利用，提高能源利用效率；其次，新模式采用统一的电池管理方案，更有利于电池回收和后续价值开发；最后，全部电池将由换电站统一管理、定期保养，在恒温、恒湿的环境中进行统一慢充，从而达到延缓电池衰减、增强安全可靠性的效果。

　　据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍，车电价值分离商业模式，能够在消费层面轻松化解纯电动汽车用户在购买、使用和退出等全生命周期中的一系列痛点。

　　产品方面，车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版，该车型续航里程300km，并已经在4个城市、6000余辆运营车的实际运营检验。与此同时，北汽新能源还从换电站网点布局、换电体验、技术保障、成本优化等维度，为用户增加绿色出行体验。

　　据了解，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆，累计建站116座。其中北京建成100座，预计将在年底全部开放运营。

　　北汽新能源联合奥动新能源的换电模式拥有300多项技术专利，并拥有出租车、网约车市场3年实践运行经验的保障。在统一标准化多监控与管理以及恒温恒湿环境下的集中充电和保养下，电池寿命得到延长。

　　郑刚还强调，车电价值分离商业模式是北汽新能源在共享经济领域的探索。在车电价值分离商业模式下，纯电动汽车用户将实现电池共享，北汽新能源换电技术将向全行业共享，换电站也同样面向全社会共享。

　　据介绍，为了更好的推动车电价值分离商业模式的落地，北汽新能源还联合奥动、宁德时代、普莱德、优电科技等合作伙伴，发起了卫蓝生态联盟第二期。除了全新开拓的私人市场，北汽新能源还将继续拓展换电模式在出租车运营市场、旅游市场等领域的推广。在现场，北汽新能源还与宁波小灵狗出行科技有限公司签订10000辆EU快换版的采购订单。