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会员注册特朗普的关税计划已经引发了汽车制造商、经销商、零部件公司和零售商团体的反对声浪。其中，美国、欧洲等地的整车制造商和零部件生产商曾发表公开信，要求特朗普政府取消关税计划。该公开信还特别强调，“提高汽车及零部件的关税，将会迫使企业将成本压力转嫁给消费者，最终导致产品价格上涨”。
美国的一家汽车经销商集团发布的一份研究报告称，“美国提高汽车关税或将导致汽车销量每年减少200万辆，并造成超11.7万个汽车销售工作岗位的丢失，该数字约占员工总数的10%”。
经济日报-中国经济网综合外电报道，美国当地时间7月19日，数百名汽车工人聚集在美国国会前抗议，要求特朗普政府放弃提高汽车关税的计划。就在前一天（7月18日），一个由149名美国众议员组成的跨党派小组，签署一份联名信，批评关税计划损害经济。国会参议院共和党议员亚历山大则批评关税让大量工人失业，并导致家庭收入下降。
事实上，特朗普的关税计划已经引发了汽车制造商、经销商、零部件公司和零售商团体的反对声浪。其中，美国、欧洲等地的整车制造商和零部件生产商曾发表公开信，要求特朗普政府取消关税计划。该公开信还特别强调，“提高汽车及零部件的关税，将会迫使企业将成本压力转嫁给消费者，最终导致产品价格上涨”。
尽管众多汽车厂商和国会议员都认为特朗普的关税计划已是定局，但美国商务部仍然在7月19日举行了听证会，并听取汽车贸易集团、外国政府及其他机构的证词。美国商务部长WilburRoss在听证会上表示，听证会的目的在于讨论“政府是否需要采取行动来确保国内生产的可行性”。
欧盟驻美国大使奥沙利文（David O'Sullivan）在听证会上直言，从欧盟进口汽车和零部件会对美国国家安全构成威胁的说法不仅“荒谬”，还“缺乏合法性”。
加拿大驻美国副大使希尔曼（Kirsten Hillman）指出，美国对加拿大进口产品征收关税将对美国的汽车行业造成“毁灭性打击”，如果美国真的实施新关税政策，加拿大将采取“同等方式”作为回应。希尔曼强调，“加拿大不可能对美国国家安全构成危险。”
汽车制造商的代表也在听证会上提出，美国对进口汽车和零部件征收25%的关税将使美国汽车的价格每年提高830亿美元，并失去成千上万个工作岗位；同时，还特别强调：“没有证据”表明进口汽车会威胁美国国家安全，相反，提高汽车关税的行为将会损害美国的经济安全。
由通用、丰田和大众组成的汽车制造商联盟也对关税计划发出警告。该联盟副主席Jennifer Thomas表示，“高额的汽车关税将损害美国的家庭、工人和经济。美国每年对外出口价值1000多亿美元的汽车和零部件，而美国国内有很多产品基本上已经不再生产，包括电视、笔记本电脑、手机、棒球和商用船只等”。
美国汽车工人联合会的调研主管凯丽（Jennifer Kelly）用数据对特朗普政府提出警告。凯丽指出：2000年，美国汽车的产量为1280万辆；到2017年，下降到1120万辆；这段期间美国汽车行业的工作岗位减少了约40万个，其中许多工作岗位转移到了墨西哥或其他低收入国家。因此，“我们警告任何鲁莽的行为都可能造成不可预见的后果，包括对美国工人进行大规模裁员”，凯丽称，“我们应该采取‘有针对性的措施’”。
美国的一家汽车经销商集团发布的一份研究报告称，“美国提高汽车关税或将导致汽车销量每年减少200万辆，并造成超11.7万个汽车销售工作岗位的丢失，该数字约占员工总数的10%”。
对于美国商务部的种种行为，特朗普一再表示，“将在启动调查之前，迅速采取行动”。
不过，美国商务部长助理Nazak Nikakhtar承诺：商务部将在未来几周“开展一场全面、公平和透明的调查”；在做出最终决定之前，也将充分考虑听证会上汽车制造商以及其他群体提出的观点。（经济日报-中国经济网 记者王跃跃 编译）
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