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会员注册2018年，在汽车市场首次出现负增长的局势下，一汽-大众凭借强大的体系能力与完善的战略布局实现了声量与销量的“双丰收”。进入2019年，一汽-大众势头不减，官方数据显示，在1-2月国内狭义乘用车市场综合销量同比下降9.8%的情况下，一汽-大众以累计21.1万辆的成绩继续领跑厂商榜单。
明星车型发力 一汽-大众“三位一体”稳步推进
一汽-大众能在开年市场暴跌的情况下有如此稳健的表现，与奥迪品牌和大众品牌下诸多“明星车型”的突出表现不无关系。在SUV车型上市之前，一汽-大众凭借7款轿车打天下，车型少，冠军多，车型效率超高是其显著特点，并在A级三厢车、B级车等细分市场分别诞生了捷达、速腾、迈腾、高尔夫等冠军车型；而随着两款SUV车型的强势加入，一汽-大众大众品牌产品矩阵愈发完善，发力点开始向SUV、A级三厢车、B级车三大核心市场版图聚焦。
迈腾
官方数据显示，今年1-2月，捷达以累计52,399辆的销量，继续保持着大众品牌销量冠军的地位；高尔夫家族累计销售18,929辆，实现细分市场月销“61连冠”；速腾在1-2月销量共达38,799辆，继续捍卫“A+级市场标杆”地位；迈腾则以“B级车领导者”的姿态稳步前行。与此同时，宝来在1月以同比增长7.8%的成绩，成为大众品牌同比增长最高车型，实现开门红，1-2月累计销量达41, 337辆。
一汽-大众“双探”家族
SUV方面，探歌和探岳两大车型1-2月销量均创新高，其中T-ROC探歌以16,008辆的销量延续着上市以来逐月增长的销售态势，占据细分市场9.6%的份额。TAYRON探岳强大的产品实力也得到市场的高度认可，1-2月实现销量9,642辆。
在向三大核心市场集中力量的同时，一汽-大众还十分注重营造差异化竞争氛围。对于探歌与探岳，一汽-大众将着力通过圈层营销、跨界营销及IP捆绑营销，快速引爆品牌形象，开启SUV市场崭新格局；为了巩固A级三厢车市场标杆形象，还将针对3款A级三厢车的特性制定差异化营销策略；而针对两款B级车，一汽-大众将凭借持续丰富品牌内涵、塑造高端品牌调性等措施，进一步夯实B级车市场领军地位。
再迎产品大年 体系、战略“双保险”护航全年目标
2018年一汽-大众大众品牌密集投放的五款新车——探岳、探歌、全新一代宝来、全新一代CC及新高尔夫?嘉旅，使得其覆盖度由40%提高至70%以上，五款新车和“五地六厂”的产略格局仍令人回味。2019年，大众品牌即将推出的8款全新或换代车型，则又使整个市场为之一振。
一汽-大众生产基地一览
在传统车型领域，一汽-大众将结合速腾MQB等新车型的上市，在2019年做好各车型价格的梯次协同，开拓县乡及大用户市场，保持A级三厢车的份额；同时，持续推进品牌强化，加大圈层及粉丝营销，继续引领A级两厢车市场；对于B级三厢车则将密切跟踪竞品动态，主动应对，精准施策，推动保客营销，保持细分市场标杆的地位，从而巩固大众品牌立足汽车市场的根基。
在新车型领域，一汽-大众将着力提升SUV和新能源车型的销量贡献，加速培育新的增长点。通过强化SUV车型地位，开展SUV家族营销，实现车型整合发力，进而持续提升市场热度和品牌影响力。针对2019年即将推出的新能源车型，一汽-大众将结合线上、线下做好营销传播策略，开拓新能源销售渠道，推出充电无忧、道路救援、免费保养等销售方案，围绕新能源车型打造极致的客户体验，快速抢占新能源市场。
战略层面，一汽-大众将持续推进南方战略的深化，制定差异化策略、倾斜资源、定制区域专属车型，稳步提升区域市场份额；此外，企业还将精准、深入地分析和研究市场，聚焦问题，通过一城一策，专项引导等方式助力全年销量目标的达成。与此同时，一汽-大众还将开拓租赁行业，提升经销商能力，开发大用户专属车型，并充分挖掘千万量级的客户基盘，拓展线上、线下渠道，快速形成面向未来的十万量级“老客户”销量实现能力。
在一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理兼大众品牌执行总监孙惠斌看来，一汽-大众将2019年主题词定为“思·变”，意在思行业之变、思营销之变、思渠道之变、思用户之变、思趋势之变，以更为精准的“固本、培元”车型策略和重点市场“挖潜”策略为主线构建创新营销体系，全力支撑大众品牌144.5万辆年度营销目标的达成。