视频逛车展-自主篇：高端品牌涌现 “向上突破”成主旋律

　　4月16日正式拉开帷幕的2019上海车展已进入尾声。昨日，经济日报-中国经济网汽车频道以视频方式，带观众了解了高档车品牌在本次车展上的表现。今天，我们将继续带您领略自主品牌的风采。

　　自主品牌方面，国内六大汽车集团以及长城、奇瑞、比亚迪汽车、江淮等，都携重磅产品参展。值得注意的是，近来，自主品牌的市场表现不尽如人意。今年一季度，自主品牌乘用车共销售218.55万辆，同比下降20.73%。但与此同时，自主品牌在“向上突破”方面，却是搞得有声有色，正经历“由量变向质变”的突围阶段。

　　聚焦至本次车展，“自主高端品牌”再添新丁。车展前夕，奇瑞汽车全新品牌EXEED星途正式亮相，其首款车型TXL/TX在车展上实现全球首发，售价12.59万-17.59万元。EXEED星途的发布，可谓奇瑞汽车厚积薄发的缩影。几年来，一直苦练内功，调结构、建体系、建平台、模块化的奇瑞，在2019年终于释放出能量。一季度，奇瑞集团累计销售汽车161929辆，逆势增长2.9%。

　　自主品牌“向上”的“引领者”——WEY，在本届车展表现则略显“低调”，概念车WEY X算得上是唯一亮点。而在“场外”，WEY也同样面临挑战。产品矩阵已经丰富至四款车型的WEY，一季度实现销售26619辆，同比下滑38.02%，如何“重拾”上市之初的“锋芒”，或是WEY需要考虑的问题。

　　再看“国际范”的领克，除了看点十足的展台，其还首次亮相“PHEV家族”全系车型，产品阵容得到大幅提升。一季度，领克01、02、03共销售28929辆，表现虽略好于WEY，但也面临下滑风险。不过从领克品牌形象的深入身心，产品阵容的多元、齐整等方面来看，其未来表现无疑更值得期待。

　　此外，长安CS75 PLUS的首发亮相，比亚迪宋Pro、广汽新能源全新旗舰Aion LX的全球首发，以及CS85 COUPE、宝骏RS-5等自主品牌车型的展出，都体现出自主品牌“向上”的发展趋势。

　　随着国内消费水平的提升、消费理性的回归，以及自主品牌的前期积累，加快推行“由量变向质变”提升，已成为自主品牌发展的趋势，同时，这也将是自主品牌与合资品牌“一较高下”的好时机。（经济日报-中国经济网记者 郭跃）

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