会员登录
会员注册电气化变革，特别是中国市场，这个变革正在深刻发生，这也是为什么中国市场对我们来说是具有战略意义的，而数字化则围绕着我们工作的各个方面。对于保时捷来说，未来最重要的是要保持差异化的定位。所有保时捷的车都是真正意义上的保有保时捷血统的车。
冯佩德认为，中国豪华车市场的整体趋势是竞争越来越激烈，也越来越成熟。另外一个重要的趋势是中国自主品牌的强大，这得益于技术的发展和可信度的建立。此外，就是品质的提升，不仅包括硬件，还有软件和技术的品质和质量。
全新保时捷 Cayenne Coupé亚洲首秀、第八代保时捷911中国首发……在2019上海车展上，保时捷这个拥有70年历史的跑车品牌，将其品牌传承与创新展现得淋漓尽致。
在负责销售与市场的保时捷全球董事会成员冯佩德看来，相比于其他国家，中国的消费者非常年轻，但其对于跑车的理解正不断发展成熟。“这也是为什么我们要在中国上海开设体验中心，就是希望为客户呈现更全面、更深入的保时捷体验。”
负责销售与市场的保时捷全球董事会成员冯佩德（右二） 郭涛摄
过去一年，政治、经济环境的不确定性，电气化、数字化等新趋势都让全球汽车市场面临诸多挑战。在此背景下，保时捷表现依然强劲，中国市场更是凭借 80108辆新车交付，同比增长12%，连续第四年成为其全球最大汽车市场。
“我们感到非常骄傲，这不仅仅是从销量来说，因为保时捷并不是一个以量为目的的品牌。”冯佩德认为，保时捷的成功首先得益于品牌的力量。“因为保时捷是一个非常强大的全球品牌，品牌是我们做所有事情的重力中心。”“特别是对于年轻的群体，他们看重我们品牌的价值，还有品牌的目标或者使命。”
其次，“我们的车型阵容也非常具有吸引力。我们会持续投入并注重车型的吸引力和接受度，确保每一台车都遵循保时捷的核心理念。”
第三，是保时捷持续发展的零售模式。“不仅是线下门店和经销商网络的数量在不断增长，零售模式也更为多元，这都是为了建立和客户的直接对话，让他们的需求得到更好的满足。”“零售模式既要涵盖实体店，也要有数字化的渠道，这不是二选一的问题，而是两者相结合的问题。”
“当然，我们绝对不会安于现状，或者说以过去取得的成功沾沾自喜，我们时刻保持清醒的头脑。”冯佩德表示，未来的挑战主要有两点，“一个是电气化变革，特别是中国市场，这个变革正在深刻发生，这也是为什么中国市场对我们来说是具有战略意义的。而数字化围绕着我们工作的各个方面，包括产品的数字化，公司流程的数字化，生产方式的数字化，包括在互联方面，这些都是未来产品取得成功的关键性要素。”
“第二是品牌，我们知道市场上不停有新品牌的加入，而保时捷品牌的独特是在于我们有历史、有传承、有积淀，我们要继续保持，即使是在未来走向产品现代化的时候。”
全新保时捷 Cayenne Coupé
今年，保时捷将全面迈入电气化时代，在未来十年采取三管齐下的的产品策略，产品组合涵盖燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。截至2022年，保时捷计划在电气化领域投资约60亿欧元。到2025年，超过50%的保时捷车将会是新能源车型。
“对于保时捷来说，未来最重要的是要保持差异化的定位。我可以很自信地说，所有保时捷的车都是真正意义上的保有保时捷血统的车，即使是电动车也将是不折不扣的保时捷，我们品牌的价值和基因同样传袭到了电动技术和产品的研发上。”冯佩德说道。
谈及中国市场未来的发展趋势，冯佩德认为，中国豪华车市场的整体趋势是竞争越来越激烈，也越来越成熟。另外一个重要的趋势是中国自主品牌的强大，这得益于技术的发展和可信度的建立。此外，就是品质的提升。不仅包括硬件产品的质量，还有软件和技术的品质和质量。
“我们也要意识到，未来这个市场上还会出现更多的竞争与波动，重要的是在豪华车市场的品牌不能够牺牲掉任何的品牌基因，要保持品牌的完整性，同时要保持灵活度，这两点是非常重要的，这样才能交付满足于市场需求的车。”冯佩德表示。（经济日报-中国经济网 记者郭涛）
相关阅读：
奥博穆：传承与创新中,保时捷有必要与中国企业合作