机动车成细颗粒物首要来源

　　2017年1月3日，上海受雾霾影响大部分天空都被雾霾所掩盖，外滩对面的陆家嘴更是淹没在雾霾之中。

　　东方IC供图

　　新华社北京1月7日电（记者 董峻 高敬）增长迅速的机动车保有量成为大气污染的一大“元凶”。环境保护部部长陈吉宁6日晚间表示，许多大中城市机动车污染物排放量居高不下，已成为细颗粒物的首要来源。

　　在环保部6日晚举行的大气污染防治媒体见面会上，陈吉宁提供了一组数据：2016年全国机动车保有量已达3亿辆，其中汽车有1.9亿辆。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的细颗粒物均来自机动车。

　　在雾霾最严重的京津冀周边地区，北京、天津、河北、山西、山东、河南6省市，国土面积虽只占全国7.2%，机动车保有比重则高达28%。

　　陈吉宁说，一辆老旧车相当于国IV、国V标准的20至40辆汽车排放，重型柴油车相当于200辆小车排放，而且很多不达标。因此要加快淘汰老旧车，加大对重污染车的监管，逐步提出新的汽车排放标准，同时加强油品管控。

　　陈吉宁特别指出北京的问题。“北京的污染结构跟其它地区不一样。最核心的问题是解决重污染车的问题。”

　　他表示，下一步将鼓励有条件的地区提前实施新的排放标准，强化新生产机动车环保达标监管；加快国家、省、市三级机动车排污监控平台联网，特别是加强对重型柴油车等高排放车的监督管理；实施清洁柴油行动，推进油品升级。

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　　卫计委将加强雾霾健康风险监测制定防护产品标准

　　新华社北京1月7日电（记者 吕诺）记者7日从国家卫生计生委获悉，对空气污染物的健康风险监测研究将是一个长期的过程，卫生部门将加强健康防护产品的标准制定，推动相关产品标识规范使用，指导公众市场消费。

　　国家卫生计生委宣传司司长、新闻发言人毛群安介绍，国家卫生计生委2013年起开展空气污染对人群健康影响监测项目，为制定相关政策和预防干预措施提供依据。从近期雾霾天气监测情况看，监测地区医疗机构就诊人数未发生较大变化。

　　中国疾控中心环境所所长施小明说，这一监测项目目前已覆盖全国31个省份、60个城市，共设立了125个监测点。监测显示，随着污染浓度增加，呼吸道和心血管疾病的门急诊量有所增加，但增幅不是很大，而且往往与冬季呼吸道疾病多发趋势重叠。

　　中国疾控中心主任王宇说，从雾霾对健康影响的风险评估上来看，室内空气PM2.5浓度在75以下时比较安全，诱发健康问题较少；家有孕妇、儿童以及患有慢性呼吸系统疾病、高血压、冠心病等基础性疾病的敏感个体时，室内空气PM2.5浓度应尽可能降低至35以下。

　　王宇指出，空气净化器应明确标识包括可净化的污染物种类、洁净空气量、污染物累积净化量、适用面积、噪声和能效水平等主要技术指标；选择口罩时，优先选择标有KN95或N95、FFP2及其以上标准的口罩，同时应考虑面部贴合性。口罩生产企业应在产品明显部位附有清楚的标识，包括产品防护级别、使用说明、推荐使用时间及贮存期、消毒方式等。

　　毛群安说，国家卫生计生委下一步将继续加强相关监测、预警和风险评估工作，对医疗机构做好重污染天气诊疗指导，向公众大力普及自我防护知识；加强重污染天气健康影响方面的科学研究，通过多种渠道加大研究投入；加强科学防护措施，特别是加强针对个人防护、室内防护以及儿童、老人和患有基础性疾病的重点人群，还有学校、医院等特殊公共场所的防护指导。