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会员注册编者按：党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央深刻把握我国经济社会发展主要矛盾，坚持稳中求进，勇于啃硬骨头，锐意改革创新，推进供给侧结构性改革，在经济金融领域推出了一系列新战略新举措，取得了重大改革成果。
本报今日起推出“砥砺奋进的五年”系列报道，聚焦上市公司、金融机构、行业组织、创业人物等优秀样本，讲述各重点行业和板块转型创新的鲜活故事。敬请读者关注，也欢迎提供报道线索或投稿。
■本报记者 李春莲
作为我国煤炭行业的龙头，这几年，中国神华坚持煤电路港航一体化经营。依靠这一模式，神华不仅在去年赚了个盆满钵满，即便在煤价下行时期也保持住了“煤企一哥”的地位。
让股市投资者折服的不仅仅是神华的赚钱能力。2016年神华豪气分红超590亿元，不仅为上市公司树立了榜样，也让国企重组预期不断升温。
神华并没有止步于此。在我国能源结构转型的背景下，神华不断发力清洁能源产业，正在向清洁能源巨头转型。
一体化经营成独特盈利模式
今年以来，随着煤炭行业供给侧改革的深入，煤炭去产能也进入新阶段。4月底，国家发改委再次强调，在促进煤炭企业兼并重组方面，要鼓励发展煤电联营，深入推进煤电一体化、煤焦一体化、煤化一体化等产业融合发展。
实际上，这几年，神华一直坚持煤电路港航一体化模式。2016年，神华积极落实国家产业调控政策，充分发挥一体化优势，成本控制成效显著，市场占有率持续提升，业务协同效果明显，整体竞争力持续加强，实现经营业绩大幅上升。
年报显示，神华去年实现营业收入1831.27亿元，实现利润总额388.96亿元，归属于公司股东的净利润为227.12 亿元，同比增长40.7%，每股收益为1.142元。
此外，神华还在2017年一季报中表示，目前煤炭价格有所波动、处于同比相对高位，如煤价无发生重大变化，预计2017年上半年净利润同比增幅有较大可能超过100%。
具体来看，神华抢抓煤炭市场变化带来的机遇，及时调整煤炭销售价格和策略，煤炭分部根据行业政策和市场供需关系的变化合理安排生产，积极应对产能政策的变化，合规有序组织生产。2016年商品煤产量达到2.9亿吨，同比增长3.2%。
值得注意的是，为实现一体化运营效益最大化，神华还增加下水煤销量，优化煤炭调运，提升自营港口装船量。
同时，2016年，神华发电分部持续加强机组可靠性管理，争发、抢发电量，确保发电业务的稳定。全年总发电量达到2360.4亿千瓦时，总售电量达到2205.7亿千瓦时，同比分别增长4.5%和4.8%。
在全国火电市场整体低迷的形势下，神华还积极适应电力市场化改革，成立区域售电公司，主动参与大用户直购电市场竞争，维护市场份额。燃煤发电机组平均利用小时为4428小时，较全国火电设备平均利用小时高出263小时。
需要一提的是，神华还积极推进“大物流”工作，打造新的利润增长点。
神华不断开发运输资源，在做好自有煤炭运输的基础上，利用巴准、准池线开通形成的运输网络，逐步向社会开放经营，打开运输体系由煤炭运输专用线向神华“大物流”转型的新局面。
（下转C2版）