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会员注册8月底，在2018（第十二届）中国汽车轻量化技术研讨会上，河钢集团发布了首款联合研发的新能源商务白车身，吸引了众多知名汽车厂商关注，业内人士和参展观众惊叹：“没想到，河钢还有这样的实力。”回想起当时，河钢集团唐钢用户应用技术研究中心仿真组组长张茜记忆犹新。
“90后”张茜从哈尔滨工业大学材料加工工程专业硕士毕业后，来到了河钢集团唐钢公司工作，到今年已是第4个年头。近年来，河钢集团坚定推进供给侧结构性改革，推动产品升级和结构调整。刚参加工作的张茜，赶上了河钢唐钢高强汽车板生产线投产和汽车板研究所建立，这里成为了她职业生涯第一站。
“我主要负责跟踪调试高强汽车板生产线的重点品种钢。例如，590兆帕高强钢是能够生产的最高强度钢种，如今已经实现了稳定量产。”张茜说。
2015年10月份，河钢控股海尔特钢，打通了进军国内外高端家电用钢市场的战略通道。自那时起，590兆帕级别以上的高强钢、超高强钢在汽车板生产线上如雨后春笋般涌现，产品结构快速升级。
2017年，张茜所在的汽车板研究所成立了用户应用技术研究中心。从研究所成立伊始就入职的张茜，成为了团队中的“老员工”，工作重心也从实验室转移到了市场和客户单位现场。
“现在，我们的汽车板产品已顺利通过菲亚特、吉利、北汽福田和上汽认证，研发生产的300多个白车身零部件已经通过试用，具备了提供‘整车造’材料和解决方案的能力。”张茜的话语里充满自豪。
2017年，河钢家电用钢、汽车用钢市场占有率分别位居国内第一、第二位，实现了名牌乘用车“整车造”和国内高端家电品牌“全覆盖”。今年1月份至9月份，河钢生产品种钢2003万吨，品种钢比例达70.3%，这一数字，恰好是4年前集团普通产品的比例。河钢集团实现了从一家以普通建筑钢材为主的钢铁企业，发展成为中国第一大家电用钢和第二大汽车用钢制造商的华丽转身。（经济日报记者 宋美倩）