网约车平台备战新一轮洗牌

　　本报讯（记者 孙奇茹）首届互联网共享用车生态链峰会近日举行，互联网专车巨头齐聚北京，共同探讨专车新政下如何发掘共享用车商机。经历了烧钱、合并等风波后，网约车市场格局已定的说法被网约车新政打破，各大平台将备战新一轮的洗牌期。

　　本次峰会由北京商报和北京娱乐信报联合主办，以“共享用车 智慧出行”为主题，将网约车、共享单车、分时租赁、P2P租车等行业巨头“一网打尽”。首汽约车副总裁侯科伟认为，网约车目前还处于一个刚刚起步的阶段，最核心的资源是道路资源，公众出行需求主要得靠公共交通，网约车只是出行领域里差异化的补充。滴滴出行副总裁王欣也表示，滴滴每天的订单量超过2000万，但这个数字在中国整个出行领域里只占1%左右，未来的前景依旧巨大。易到运营副总裁葛琳分析，若把网约车看成30年的比赛，那现在只是刚刚开始，市场会继续分化，车厂、出租车公司和其他的O2O服务提供者在某种程度上都可以进入这个市场。

　　角力个性化服务成为共享用车平台的共识。AA租车副总裁庄智强分析，随着网约车新政细则在各地出台，市场会被更明确地分为两个细分领域：一是中高端专车市场，强调服务体验；另一个是低端专车，强调快速响应。网约车不再是一个没有天花板、拥有无限想象空间的市场，谁能真正提升运营效率，谁才能率先实现盈利。