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会员注册■本报记者 贺 骏
随着一年一度“春运”大幕的开启，新兴的共享出行模式再次迎来了市场推广的最佳窗口。日前，嘀嗒拼车联手长安福特宣布，正式启动2017年“春运拼车季节”，双方为此将拿出上千万资源，包括100万元现金，用以鼓励嘀嗒拼车的车主和乘客。
据介绍，从2016年年底至2017年3月31日，在嘀嗒拼车上接单的长安福特车主，以及有幸拼到长安福特品牌车型的乘客，将会分享到总额100万元的现金优惠。长安福特高级品牌经理邓凌透露：“长安福特旗下的锐界、福睿斯、蒙迪欧、翼虎、金牛座等品牌将全部参加此次活动”。
来自嘀嗒拼车的数据显示，在其全部的注册车主车型中，长安福特品牌位居第一。值得一提的是，这并不是嘀嗒拼车与长安福特的首次合作，此前，双方已有多次合作，如“嘀嗒城市搭车”试点项目，“我的福克斯朋友”等活动。
在业界看来，嘀嗒拼车如此持续且高调的进行推广及营销，与拼车模式的政策风险最小不无关系。
在启动仪式上，国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东指出，“共享”一词这两年非常热，在交通领域首当其冲，前两年有网约车、共享汽车，现在有非常火的共享单车。但从我个人看来，我认为拼车是一种真正的共享，也是政府鼓励的一种共享。拼车的性质和网约车完全不同：首先，网约车是以盈利为目的的行为，而拼车是一种公益互助的行为；另外，从收费方式上，拼车是成本分摊，从道路资源占用的角度而言也是节约了道路资源。而网约车是增加了小汽车的出行，不管是私家车还是出租车，都增加了道路交通压力。所以从这个角度来讲，拼车是我们一直鼓励的出行方式。