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还记得那个在冰天雪地给世界最大佛学院送快递的刘洪贵刘师傅吗？
他有一辆开了百万公里，码速表、里程表甚至后视镜都没有的破车；
他有一段6年来给佛学院送了50万个淘宝快递的传奇，借助网购和物流平台改变了当地的互联网经济生态；
他还有一个能在海拔4800米、零下28度的寒夜一起抬快递的漂亮老婆……
3月29日，老刘来电话了，说：“扎西德勒！我换车了，谢谢淘宝，谢谢你们！我的公司看到了那篇报道，说给我换一辆车！”
老刘的那辆车的确太破了，经常连火都点不着，前些日子色达零下20多度，每次点火前，老刘都严肃像去参加火箭发射仪式……如果按照正常存钱速度，他起码要到明年才能存够钱换车，如今公司帮他实现了这个梦想，“谢谢所有人！”
老刘说这么多年，最亏欠的就是妻子。有了新车，从县城往返佛学院更方便了，快递也能更好的送达了。
从一开始单子少、成本高，得挨家挨户发名片，宣传快递，宣传淘宝，到6年来派送了50万单包裹，依托同在阿里巴巴的淘宝和物流平台菜鸟网络，快递员老刘让色达人知道了网购和快递，也让4000米海拔上的藏民有了方便的物流体验。
4万人的物流中枢
刘洪贵自称“色达快递第一人”，他开朗、乐观、仗义，15岁开始“跑江湖”，一度跑遍了全国所有省份，自称是个“江湖人”，2010年来到四川甘孜的偏远小城色达，再也没走过。
他几乎凭一己之力改变了整个色达县的网购和物流网络。“刚来的时候，色达人哪里知道什么叫快递，什么叫淘宝？连智能手机都没有几台。”
老刘会藏文，小时候和母亲学过。一开始是挨家挨户发名片，宣传快递，宣传淘宝。色达县以藏民为主，大多数人不认识汉字，“我还要手把手教他们网购。”
前两年，单子少、成本高，老刘需要自己开那辆旧车到500公里外的康定拉快递，“来回要翻4座雪山，路上就两天时间了。”即便如此，每年还亏损2万元。
好在近些年，业务不断好转，从最初每天两到三单快递，慢慢地五单、十单……2013年菜鸟网络成立，老刘所在的快递公司也在菜鸟平台上。通过大数据和快递公司的协作，从城市到乡村，甚至在珠峰，物流越来越快也越好。同时，国内包裹量也以每年超过50%的速度增长。在色达，老刘说，“14年、15年‘双十一’的时候量一下子起来了，大概是平时的三倍。‘双十一’期间的话，我们要在当地雇上几个人，才忙得过来。”
如今，老刘每天要送大几百单快递，每年也有了5万元左右的净收益。快递业务主要在县城和城外世界上最大的佛学院——五明佛学院。他已经是色达的物流中枢：“县城总共2万人，这些年送快递，我认识了1万多，有居民区里的，有政府机关的……佛学院里2万人，我又认识一半，大家老早就像朋友一样了。”
换车之后，下一步不摆地摊
佛学院离色达县城有20多公里，老刘的快递点在县城，6年来，老刘就是开着旧车在两地之间往返，送了50万包裹。
为了让大家的快递体验更好，之前最大的梦想是换车。上次雪后，3公里的上山路他足足开了2小时。2011年，色达大雪，积雪没到膝盖上，结果老刘在下雪山的盘山公路翻了车。
被报道之后，他新车的梦想终于实现了，他开车送快递也更方便了。
不过还是有痛点。之前，每天他从县城开车带着大家的包裹到佛学院后，都是通过摆地摊的方式，让大家来取，不仅通知麻烦，碰到雨雪天气更是极为不便。
他早就计划着5、6月在佛学院找个场地做包裹代收点，菜鸟驿站也和他进行了沟通。菜鸟驿站帮助大家代收包裹，信息系统可以免去通知的麻烦，对包裹进行有序、高效和安全的管理也有一套。目前，这种末端共享方式，包括珠峰在内，4万多个网点已经覆盖了全国，方便了小哥和用户。
等包裹代收点的事定下来，用车把快递送到佛学院后，就不用再摆地摊，让这里的2万多人到地摊找快递了，确实会省心很多。
除了这些心事外，老刘说这么多年，自己最亏欠的就是妻子李桂香，“早几年送快递，年年亏本，过年回家还要找老婆拿钱，”老刘说，“跟我21年，最对不起的就是她。色达海拔高，紫外线也厉害，她这两年的皮肤差了很多。”