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会员注册“以前制造业靠电，未来的制造业靠数据。”9月19日，阿里巴巴董事局主席马云在杭州举办的2018年云栖大会上预言，IoT、芯片、人工智能、大数据云计算，所有这些都会像蒸汽机、石油改变手工业一样，改变今天的生产车间。
马云称未来成功的制造业，都是用好互联网、IoT、云计算大数据的新制造企业，如果把制造业所有的机器设备、所有生产线的数据全部打通、智能化，将彻底变革经济发展方式。这是马云在任阿里巴巴董事局主席的最后一次云栖大会发言，他在演讲中用了“颠覆”一词，并语气加重，称新制造从根本上颠覆了价值创造的模式。
马云曾在两年前的云栖大会上讲到以新零售为代表的五个新变革时，提到新制造。今年，他首次阐释这一概念并认为新零售之后是新制造。其实在这之前，阿里巴巴很多业务条线已在做新制造的事情，而此次马云的发言意味着，这是阿里巴巴经济体正在做的最重要概念。
在2018年云栖大会上，阿里巴巴更新很多新制造的内容：达摩院成立平头哥半导体公司，阿里云发布新一代云计算操作系统，并公布在交通方面的车路协同、城市大脑最新动作，蚂蚁金服的金融科技正式全面开放等。
从新零售到新制造
两年前的云栖大会，马云演讲称电子商务没有冲击传统商业，更没有打击传统商业，电子商务只是把握了互联网的技术、互联网的思想。
当时的大背景是，电商的兴起让很多人抛出“电子商务冲击传统行业”的观点。
当年，马云还提出“5新”的概念，分别为：新零售、新制造、新金融、新技术、新资源。他讲到未来阿里巴巴不再提电子商务，因为未来二十年没有电子商务，只有新零售，而线上线下物流结合才能诞生新零售。
新零售已成这两年来的零售业热词。大家都在谈如何打通线上线下、需求端与供给端、如何重塑人、货、场关系。
阿里巴巴CEO张勇在会场称：“数字化绝对不是我们今天的百货新零售改造的终点，数字化以后，我们要去尝试的事情是，如何和我们的客户来重新构建基于对货的理解、对消费者洞察的前提下的新的合作关系。”
阿里掌握大量消费者数据，利用这些数据可以帮品牌商预估消费人群及数量。天猫总裁靖捷曾称，产品创新、品牌建设、渠道管理在传统商业里各自为营，而新零售正让三者合一，帮助提高全球品牌在数字化转型中的竞争力。
从阿里巴巴的财报上看，电商仍是主要营收。2019财年第一季度（2018.4.1-2018.6.30）财报显示，阿里巴巴收入为809.20亿元，其中核心电商业务收入达691.88亿元。
张勇表示，阿里巴巴在两年内就会达到三年前提出的1万亿美元的近期目标。
如果只把阿里巴巴简单理解成电商公司，已有些片面。“阿里已经形成了一个横跨商业、金融、物流、云计算各个领域的独特的数字经济体。”张勇说。
除了电商，财报显示云计算业务也保持高速增长，营收达46.98亿元，单季营收超过2017上半年的45.94亿营收。在人工智能、安全和物联网应用广泛，一年前达摩院建立，已有20项研究取得世界第一。
各个条线所做的事可见端倪，阿里巴巴经济体正在整体向新制造方向发展。
平头哥半导体公司
除了发布阿里云、达摩院、蚂蚁金服等在制造、物联网方面新的进展，本次云栖大会最受关注的便是平头哥半导体公司。
9月19日，阿里巴巴CTO、达摩院院长张建锋称，成立平头哥这家独立运营的芯片公司，由阿里此前收购的中天微系统有限公司（下称“中天微”）和达摩院自研芯片业务整合而成。“平头哥”是蜜獾的戏称，因从头顶至背部就像披着一件白棕色的貂皮，从正面看就像是染了头发故此得名，寓意“人狠话不多、生死看淡、不服就干”的精神。
“我们希望这家企业的芯片能大大提高智联网的计算力。”张建锋在采访中说。
四年前，阿里巴巴已开始筹备芯片业务，除收购中天微，还投资近十家芯片公司。“互联网公司布局半导体是一个非常大的业务决定，芯片需要长期积累。阿里先通过投资的方式，积累经验，了解这个行业如何与阿里的业务结合，一定程度后再自主做芯片设计。”阿里巴巴达摩院芯片技术部负责人骄旸，在接受包括经济观察报的媒体群访时称，阿里巴巴在研究芯片这件事上是“换道超车”
“在CPU和GPU上追赶芯片厂商，对阿里挑战很大。然而人工智能时代给阿里切入芯片领域一个机会，就像PC时代诞生英特尔，移动互联网时代造就高通和苹果。人工智能时代需要全新的架构和硬件。”骄旸说。
今年4月，达摩院宣布正研发一款神经网络芯片——Ali-NPU，该芯片将运用于图像视频分析、机器学习等AI推理计算，其性能功耗比将是同类产品的40倍。
阿里方面透露，这款AI芯片预计明年下半年面世，首批芯片将应用在阿里数据中心、城市大脑和自动驾驶等云端数据场景中。未来将通过阿里云对外开放使用，使得语音识别、图像识别等AI能力可以在云端使用。
技术升级
除此之外，今年的云栖大会有173场不同主题的论坛，覆盖芯片、量子计算、人工智能、车路协同、物联网、区块链、生物识别、软硬件一体、安全等各领域，还发布大量新技术以及与应用结合的项目。
记者在会场外看到一个飞艇，飞艇上写着天空物联网。
飞艇的作用在会场内被演示，飞艇上的LoRa物联网关开启，连接现场的物联网设备的信号，之后一个菜鸟无人小车载着包裹，从地下20米的仓库，穿过会场来到用户面前，当他拆开包裹的一瞬间，主论坛数据大屏上显示“包裹被打开”。通过这个飞艇，阿里云向会场展现了从地面四万米高空到地下20米的物联网络。
阿里云还宣布启动“达尔文计划”，旨在通过一系列的包括平台、芯片和微基站在内的全链路生态服务，交付给企业一张自有可控的物联网。
此前3月，阿里云总裁胡晓明在深圳宣布：阿里巴巴全面进军物联网领域，这是阿里在继电商、金融、物流、云计算后新的主赛道。物联网战略与云计算、人工智能等业务板块混合推进。工业物联网已有多种应用。目前，浙江已有200家工业企业入驻SupET工业互联网。
阿里云还公布了面向万物智能的新一代云计算操作系统，飞天（Ap-sara）是阿里云自主研发的大规模云计算操作系统，可将全球数百万台服务器连成一台超级计算机。
“飞天2.0支撑阿里云遍布全球的基础设施，针对亿万个端进行广泛适配，可覆盖最后一公里的计算。”阿里云产品总监何云飞对记者称。
阿里云还公布在交通方面的应用成果，主要体现在车路协同和城市大脑。
车路协同在战略执行上将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术，车的感知与协同计算由AliOS构建，云控平台扮演云端大脑的角色。
目前阿里合作正在建设的杭绍甬高速融合5G、自由流收费、预警等技术，将构建路网综合运行监测与预警系统，打造人、车、路协同的综合感知体系。
支付宝技术的开放
如果支付宝多个机房的光缆同时被挖断，40%的服务器突然无法工作，结果会怎样？
即便这只是亿分之一概率的猜想，9月20日的云栖ATEC主论坛上，蚂蚁金服副CTO胡喜还是在2000人会场模拟了这种情况。结果是：只需要26秒，系统就完成智能切换实现自愈，用户资金、数据实现零丢失。
胡喜还在会场宣布，蚂蚁金服的金融科技正式全面开放，为行业提供完整的数字金融解决方案，包括容灾系统在内的多项核心技术和解决方案，如金融安全、区块链等都将对合作伙伴开放。
2015年开始，蚂蚁金服就提出互联网推进器计划，发布蚂蚁金融云，“成熟一个，开放一个”，将成熟的技术加速开放给合作伙伴，这是2.0时代。
现在，蚂蚁金融科技正式宣布进入3.0时代：支付宝对内延续BASIC战略，对外开放的技术越来越完整、越来越核心，是成建制、有体系的全面开放，并实现技术商业化。支付宝与200多家合作伙伴一起，为行业提供通用和行业解决方案。
埃森哲大中华区主席朱伟对记者称，埃森哲的研究表明，中国各行业拥有巨大的数字化发展潜力。领军企业现已遥遥领先，大多数企业若不能积极打造数字化能力，差距将进一步加大。