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会员注册中国经济网深圳10月26日讯（记者杨阳腾）近日，“福田口岸严打，旅客滞留长达20多个小时”“福田口岸放铁栏关闸”等消息在网上传播，声称“福田口岸最近增加查处力度，只要拉了行李箱就被叫住排队开箱检查，第二天早上才能处理，最长滞留长达20多个小时。”“晚上10点半福田口岸放铁马拦下全部旅客，导致很多旅客赶不上飞机高铁。”中国经济网记者为此联系了深圳海关隶属皇岗海关采访，经了解发现上述流传消息均为不实。
据悉，今年以来，针对“水客”扰乱口岸通关秩序、造成口岸拥堵等问题，皇岗海关持续治理“水客”不放松，对旅客采取分类监管。携带大件行李的短期多次往返“水客”需接受海关严格检查，因“水客”众多，等候办理海关业务需要一定时间，有的“水客”就直接在大厅等候处理；正常旅客则由主通道便捷过关，不存在“滞留”情况。
此外，福田口岸通关时间为6：30至22：30，晚上22：30福田口岸落闸属正常关闭，因办理业务“水客”较多，海关在口岸关闭后，仍然加班加点延长工作时间进行处置，正常旅客无需等候，不存在“拦下全部旅客，导致很多旅客赶不上飞机高铁”问题。
在综合治理“水客”期间，正常旅客通关顺畅，口岸秩序良好。据不完全统计，9月以来，皇岗海关在福田口岸现场共查获走私、违规情事近1.5万宗。
皇岗海关表示，该关一直在下辖皇岗口岸和福田口岸保持打击走私高压态势，严格按照《海关法》和相关法律法规对旅检渠道的“水客”走私行为进行相应处理。2016年以来，针对不同阶段的水客走私热点、走私形式，海关持续开展打击，从打击力度上看，是持续一贯的。
在有效打击走私的同时，如何保证普通旅客通关效率也是皇岗海关一直致力解决的问题。针对“水客”携带大件行李较多情况，自今年5月，皇岗海关积极协调香港海关、口岸办、边检和检验检疫等部门，自落马洲管制站海关离境大厅至福田口岸海关入境大厅查验区，设置“大件行李专用通道”，对旅客进行分流，开展分类监管。携带大件行李旅客需走“大件行李通道”，大件行李通道中的“水客”需排队过关，经海关严格甄别为普通旅客的可优先通关；正常过关的普通旅客、学童等则由“主通道”优先快速通关。
通道设置后，“水客”与普通旅客就实现了物理隔离。行走“主通道”的普通旅客和学童受到“水客”干扰影响大幅减轻，通关迅速快捷。据粗略统计，福田口岸通关高峰期客流量较之以往，减少了约2000人次/小时，普通旅客通关效率提升，通关秩序好转。
9月27日开始，皇岗海关针对打私新情况，将“大件行李通道”开启时间延长，早上提前至8时，晚上延时至23时关闸，协调香港海关将分流点延伸至香港海关一侧，同时协调边检部门优先验放普通旅客。
“大件行李通道”中的“水客”，每天以极高的频率出入深港两地。对此，皇岗海关积极协调边检部门，针对这些旅客实行“逐个验放，逐个检查，重点监控，细查细验”。“水客”们从过香港海关开始，就必须进入“大件行李通道”中排队过关，逐个接受海关的严格检查。
当天“水客”人数越多，单个“水客”需要等候查验的时间越长。这使得单个“水客”进行走私的时间成本大大增加，也在一定程度上减少了单个“水客”一天内反复通关的可能性。据不完全统计，10月份前3周，福田口岸验放携带超大件行李并有违规记录的“水客”入境次数较9月份同期减少超过9成。
目前，深圳海关打击水客走私取得了一定成效，“水客”团伙正在改变走私策略，例如携带高价值体积小物品增多，利用小孩掩护走私，或故意招募一些老人、体弱者做“水客”等，个别“水客”还存在暴力抗法、冲关等行为。对此，深圳海关表示，将坚持文明执法，持续治理“水客”不放松，为广大旅客保障顺畅快捷的通关环境。