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会员注册中国经济网广州1月5日讯（记者庞彩霞、通讯员蓝望）一年一度的春运大幕即将拉开。为全力保障民生和公共安全，南方电网公司全面完成了服务范围内的输配电线路跨越电气化铁路、高速公路、加油站的隐患排查和治理，为春运安全及公共安全筑牢防线。
历时一年多，排查近两万处输配电线路交叉跨越点
人们在搭乘火车或者长途汽车时，时常会看到架空线路从头顶跨过，这些电线安全吗？如果遇到极端天气会不会发生危险？如何确保不因输配电线路问题造成铁路、公路等交通受阻呢？
南方电网公司未雨绸缪，早在去年8月就全面启动了针对输配电线路跨越电气化铁路的专项排查工作，今年2月又将排查范围拓展到跨越公路、普通铁路、临近加油站等，并制订了具体的排查标准。一年多来，南方电网公司共排查了近两万处输配电线路交叉跨越点，排查中对每一处交叉跨越点建立了“档案”，并加强日常维护；对于存在隐患的交叉跨越点，则建立“病历”，对症下药进行治理。
“对输配电线路交叉跨越进行排查治理，不仅为日常的线路运维摸清了‘家底’，更为路面交通、加油站、加气站的安全加强了保险，可以说是为公共安全筑牢防线。”从事能源领域研究工作的文先生如是说。
隐患治理“一点一策”，力求不影响民生用电
交叉跨越隐患治理涉及电力设备检修、居民用电、铁路公路安全运输等诸多环节，施工中难免需要停电、停运配合，协调工作量相当大。南方电网坚持“一点一策”，针对不同隐患点量身定制治理方案，尽量减少对沿线居民、商户等的影响。同时，主动与铁路、公路、加油站的主管部门沟通协调，通过建立责任制、交叉检查、提升技防水平等多种办法，有序推进隐患治理。
在广西来宾市，排查中发现220千伏来芙线存在线路接头隐患，如果接头老化断裂，电线就可能会掉落到铁路上，后果不堪设想。要么加固接头，要么更换导线。但这条线路交叉跨越柳湛、柳南、来宾电厂专用线三条铁路，白天平均每5分钟左右就有一趟列车经过，根本无法施工。经与相关单位反复沟通研究，电网公司最终决定把施工时间安排在凌晨一点到四点，每天只有3小时作业时间，连续进行了10天，终于把该段隐患彻底消除。此外，为加强联动，广西电网所属14个供电局分别与属地铁路管理单位签订了《电气化铁路与电力线路安全互保协议》，并联合开展了应急演练。
在广州市荔湾区，一条跨越三茂铁路的10千伏架空线路发现隐患，工作人员现场勘查了解到，附近有76户居民与商户通过该条线路供电。为保障当地供电不受影响，广州荔湾供电局仔细研究、调整施工方案，与施工单位共同做好危险点分析预控，采用旁路带电作业作为辅助技术措施，对无法实施转供电的台区进行供电，改变了以往停电检修的模式，直到完工了，周边用户“像是不知道一样”。
多部门建立联动机制，保障公共安全
随着城市建设日新月异，新建的输电线路、铁路、高速公路、加油站难以避免还会出现交叉跨越的情况，如何从源头上杜绝新增隐患，南方电网公司对此也进行了研究部署。
该公司设备部相关负责人表示，对于今后新建、改建的输变电工程与公路、加油站、加气站、铁路交叉或平行时，将组织各单位严格按照现有规程标准执行，将交叉跨越风险管控常态化，同时继续加强与铁路、公路等主管部门沟通，建立联动机制，双方共同努力，系统提升安全可靠性，全力保障公共安全和民生安全。