高速收费站“拦停”消防车岂止不懂法

　　11月24日凌晨2时许，湖北襄阳一货车追尾罐车致天然气微量泄漏，襄阳消防支队出警途经襄阳北高速收费站时被拦下，查看证件齐全后被问各种问题，问清后表示要按程序向上级请示看能否放行。经一段时间交涉才放行。下高速时又遭遇同样问题。24日中午，“中国消防”发微博称“收费站应优先保证消防车通行”。（据@中国消防消息）

　　很显然，上述收费站的做法欠妥。诚如网友评论“挣钱不要命系列？”。的确如此，换位思考一下，亦如网友质疑“收费站失火，消防车路过也要认真盘查？”消防车出警，必然有紧急情况，尽管收费站不知道出现了何种情况，“拦停”收费耽误功夫不说，而且未尝不是在“谋财害命”，这绝非危言耸听。须知，消防车出警就是在与生命赛跑。

　　根据《消防法》第四十七条规定，消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越；收费公路、桥梁免收车辆通行费。交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行。可见，高速收费站“拦停”消防车已涉嫌违法。

　　据后续报道，涉事收费站工作人员解释，这起事件是一个误会，消防车进入高速时走的是ETC车道，而离开高速时却走了人工车道，这时消防车司机应出示ETC卡以便收费人员操作，才能正常放行，信息化操作需要卡才能实现，所以当时收费员只是要求司机出示卡，而非消防员证件。很显然，上述解释很牵强。因为，既如此缘何交涉了后咋又放行了呢？

　　而且，根据《治安管理处罚法》相关规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。故此，高速收费站无论何种原因导致的“拦停”，即便是“误会”也不妥当。同时，笔者以为，应让法律的刚性体现出来。

　　根据上述提到的消防法规定，交通管理指挥人员应当保证消防车、消防艇迅速通行。所以，面对呼啸而来带着警报声的消防车，收费站理应做好应对工作，甚至提前安排人员指引消防车迅速通过收费站才对，而不是因为人为或技术失误导致消防车走错通道，即便发现消防车进入高速时走的是ETC车道，收费站之间也应该及时协调，以确保消防车畅行才对。

　　诚如中国消防微博表示“须特事特办”。其实不止于此，因为梳理媒体报道就会发现，消防车在高速收费站拦停的现象并非是个案。对此，一则有必要加强法治宣传，用法律让高速收费站等醒醒脑；二则也有必要法律亮剑，依照法律规定从严对肆意拦停消防车的行为进行处置。惟其此，类似的现象才会消弭乃至绝迹。