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会员注册近日，2019年全国民航工作会议召开。会议明确了2019年民航工作的总体要求和主要任务。其中要求全国主要机场鼓励人脸识别、自助值机、自助托运、智能问讯等系统建设，千万级机场自助值机旅客占比力争达到70%以上。
推广鼓励自助值机的好处不言而喻，不仅省时还很环保。除了节约大量资源，机场柜台值机人员也可以逐渐地减少，降低航空公司的运营成本。国内各航空公司也纷纷进行系统升级，去年上半年起，各大航司先后推出二维码值机功能。有的航空公司也在官网上推行网上预选座位和自助值机服务。
不过，大力鼓励自助值机也引来了一些争议。有人认为一些老人可能不会预选座，习惯找柜台人员办理，如此推广可能对老人等人群的值机体验造成不便。应该说，在全国主要机场推广鼓励自助值机，确实能在一定程度上提高值机效率。从国际范围来看，这也是必然趋势，许多知名国际航空公司也取消了大部分人工值机柜台，只保留少数的以备不时之需。而从我国实际国情来看，随着经济水平不断提高，人们选择飞机出行的频率越来越高，提高旅客的登机效率也势在必行。但同时也要意识到，自助值机只是一种辅助手段，还是需要一定数量的人工柜台处理托运行李，满足不同旅客的特殊需求等，比如特殊行李托运、改签与超售等。所以，推广自助值机不要一刀切，要充分考虑到更多群体的多样需求，在此基础上做好服务升级，如此才能让人们的出行更加方便。