应该尽快出台“金融服务费”的统一规定

　　23日，有网民爆料称，湖南仁孚汽车销售服务有限公司将金融服务费从3%上涨至6%。湖南仁孚4S店中一块显眼的指示牌写道，“贷款服务费：贷款金额的6%”。记者致电湖南仁孚汽车销售有限公司，接线人员确认了提价这一消息。其销售人员称，贷款服务费一律收取车主贷款额度的6%，且无上限。（4月25日 中国新闻网）

　　所谓金融服务费，一般指的是车主贷款买车时向经销商交纳的服务费，或手续费，部分经销商也会将金融服务费称为贷款服务费或商务咨询费。在西安奔驰女车主维权事件中，由于4S店未明确告知收取1.5万元金融服务费，而遭到广泛质疑。最终，4S店将1.5万元金融服务费退还给了女车主。

　　可见，收取所谓金融服务费，并非合情合理，是一种强加在消费者头上的额外负担。一方面，在办理贷款过程中，有关贷款申请以及贷款资格认证的所有证明资料，都是买车者自己到处奔波获取的，即便是复印身份证也是买车者自己掏钱，并非4S店工作人员替代买车者搞定这一切。工作人员不过是告知买车者如何办理贷款以及开开单据而已。

　　另一方面，消费者的贷款行为，使金融机构获取利息，而金融机构是通过4S店的渠道介入的，所以4S店不会没有好处。另外，消费者购买4S店的车辆，4S店肯定会有盈利的空间。在此背景下，再收取所谓金融服务费显然不合理。

　　况且，对于金融服务费的收取，基本上没有什么标准，更缺乏一个可信的依据，几乎就是一个店一个价。举例来说，仁孚品牌在湖南共有两家4S门店，分别位于长沙和常德，常德仁孚店并无收取金融服务费或手续费的情况。而同样是销售仁孚品牌，位于成都、宜宾、广州等地的门店，其金融服务费的收取标准在“不收取”到“收取5%”之间不等。可想而知，不同品牌之间，在收取金融服务费方面，差别会更大。

　　对于金融服务费，有的生产厂家也会要求4S店，要尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不得向客户收取任何金融服务手续费，确保消费者的合法权益。但是因为利益链关系，这种睁一眼闭一眼的“要求”并不管用。

　　也因此，要规范金融服务费，不能仅仅依靠厂家对经销商的要求，更不能企求4S店良心发现，应该出台统一规定，明确金融服务费该不该收取，倘若收取，应该依照什么标准来收取。同时明确对于违反规定、我行我素的4S店应该受到什么样的处罚。唯有法规明确，处罚严厉，执法到位，不留死角，才能彻底根治4S店在金融服务费方面的任意胡为。