“解局”维权效仿困境，不能仅靠搭新闻“快车”

　　4月19日，江苏省丹阳市宝马4S店，女子坐在宝马车引擎盖上嘶嚎，疑似与店家发生纠纷，不料引擎盖被坐坏。22日，涉事4S店证实了此事，并表示已报警。 （4月23日《北京时间》）

　　西安奔驰车维权的女士是第一个吃螃蟹的人，引得大批维权者纷纷效仿，“都坐上引擎盖”，想搭一搭新闻的“快车”，却事与愿违，一些人甚至吃上了官司。

　　最近，江苏一女子因所购宝马X1越野车发生事故后安全气囊未弹出，致车上人员受伤，找店方交涉无果后，遂模仿西安女车主坐上引擎盖“讨说法”。但是，维权的过程中压塌了4S店宝马车的引擎盖，令人啼笑皆非。网友表式“引擎盖很累”，效仿维权之火持续燎原。不仅仅在江苏丹阳市，继西安女车主坐奔驰车引擎盖维权后，兰州、长沙、江苏等地又接连出现“复制版本”。

　　事实上，依靠“围观”解决问题的网络维权，只有第一个人能吃上螃蟹。该女子维权确有“东施效颦”之嫌， “维权模仿”成为一种现象，说明此类问题非偶然，但从侧面也反映出消费者投诉无果，监管不作为的困境。当常规的维权道路遭堵塞，消费者声音难以被聆听、权益难以被伸张。

　　消费者不顾个人形象，无非是想要借助新闻曝光，自己“拓宽”维权途径。消费者急于维护自己权益的心情也应该是可以理解的。利用舆论倒逼管理部门解决问题，属于消费者维权的“无奈之举”。

　　“围观”式的维权本是一个不应该存在的现象。然当下的维权，维权道路上阻难重重，没有权力和人脉，想要成功的维护自己的权益，维权的每一步都如同打关。管理者和执法者的“隐身”，也助长了“围观”式维权的势头。而走常规维权道路的人越来越少，靠“闹事”解决问题得人却越来越多。要改变当前的形势，则应当从“平衡执法”和“管理作为”两方面着手。

　　一方面，管理者应当主动积极“作为”，使国家的政策落地。如果管理部门、执法部门对消费者的维权视而不见，当网络大军开始声讨的时候才作为。这便是执法“形式主义”，走走过场，“道义”和“真理”就永远在路上。政策无法落地生根，维权就像是在沙上建塔，落不到实处。只有政策下放基层，执行到位，政策才能真“落地生根”。

　　另一方面，执法者应当端平“一碗水”，平衡“法律天平”。如果偏向任意一方，法律都会有失公允。调查部门、监察部门的调查结果，当即时公布，而不是遮遮掩掩，“雾化”真相。群众的眼睛是雪亮的，只有权力在阳光下正常运行，才能正视听，服民心。

　　让维权者听见回音。希望多些管理“主动”、执法“平衡”，少些“不闹不解决”式维权。当常规维权道路重归通畅时，通过舆论声讨的维权“浪潮”自然会平静的消减下去。