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昨天，上海市公安局交警总队机动、高架支队民警来到申城的部分高架道路上，对驾车时使用手机、不系安全带交通违法行为进行查处。一些驾驶员抱有侥幸心理，误以为此类违法行为不易被交警察觉，事实上，今年以来，上海交警部门已累计查处不系安全带违法行为3.7万余起。而自今年7月起，交警部门相继启动高清探头抓拍不系安全带、使用手机，截至目前已抓拍违法行为3850余起，其中逾千起已被处罚。（2016年9月14日《东方网》流动执法与定点整治相结合沪交警加强查处开车打手机等违法行为）
开车打手机，这在日常生活中习以为常。凡事乘坐公交车、出租车乃至高铁都有打手机的事，唯有乘坐飞机，少有打手机的。一是乘坐飞机至高空没有信号；二是，航空公司对打手机严以控制。因为乘坐飞机使用手机易发生安全事故，即打手机容易误导信息传播。也正因为确保飞行的安全，所以乘客也尊重和听从航空公司的要求。
对于开车打手机，起先人们也有反感。比如乘坐公交车，驾驶员打手机，乘客很无奈。理由是，驾驶员打手机影响行车速度，再则乘坐出租车多有安全隐患。驾驶员因打手机，注意力不集中。从已发生交通安全事故，不少案例都与驾驶员打手机有关联。
俗话说得好，严是爱、宽是害。上海交警部门言必出，将驾驶员打手机列入违法行为，并进行处罚。有数据显示，截至目前上海交警部门已累计抓拍违法行为3500余起。笔者以为，这是对驾驶员的关爱与呵护，也是倡导文明之举。
也许有人不以为然，驾驶员行车和等红灯打手机属于违法行为，“拿着鸡毛当令箭”小题大作，或者说“作茧自缚”，自己给自己“下套”。打手机是方便之用，倘若驾驶员家中有急事，不打手机如何联系？
其实，沪交警加强查处开车打手机等违法行为，是对驾驶员的关爱与呵护，就是确保驾驶员安全行车，文明行车。倡导文明之要，就是从小事做起，从身边点滴做起，自觉养成良好的文明行为。同样也是有利于助推我国依法治国的进程。
如何使用手机，应当讲究方法，不可随意和任性。手机是联系沟通的工具，要正确处理好，切不可成为“麻烦事”。