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会员注册主持人：近日辽宁盘锦火车站二楼高铁候车室，普通座椅全部拆除，换上几百个付费共享按摩座椅，扫码8元按摩一次，旅客反映，不按摩的时候，座椅内的按摩突出点非常不舒服，硌人后背，不适合久坐候车的旅客。
杨若（陕西 职员）：很显然，共享按摩座椅之“共享”，是扫码付费之“共享”，没钱或不愿付钱，对不起，一律不服务！——这到底是着眼于提升服务质量，还是抢占地盘“捞钱”？无论是普客还是高铁车站候车室，都是公共服务场所，承担着为成千上万、南来的北往的乘客提供候车休息的公共服务职能。把舒适的公共环境还给旅客，才是车站候车室该做的事。
主持人：这个所谓的共享按摩椅模式，很显然是以出卖公共利益为代价的。
罗志华（广西 医生）：共享模式一定要守住一些基本底线，首先应当是法律和道德底线。任何行为只要突破了法律和道德底线，就不能算是创新，虽然方式上看似新颖，但越是如此，越会产生南辕北辙的效果。因为不合法和不道德的行为，其效率越高，偏离正确的方向就越远，其社会危害性也越大。共享模式还应该守住不侵犯公共利益和他人利益的底线，把公共资源和他人利益拿出来共享，自己却坐收渔利，这样的共享实质上属于损人利己的共享，这类共享不仅不会有生命力，而且只会引发争议，甚至遭到拍砖。
主持人：候车室承担着重要的公共服务职能，这种属性不容随意改变。
朱昌俊（四川 媒体人）：车站毕竟是公共服务性场所，无论是服务升级，还是引入商业经营，都应把便利乘客放在首要位置，要知道自己的“角色”所在，着眼于“公共利益”的整体提升，而不能顾此失彼。关于火车站的商业化问题，曾有媒体报道，国内一些火车站，存在着过度商业化的现象，衣食住行各类商铺已经从车站外围“入侵”到了车站的心脏地带，让原本属于乘客的休息空间被商铺占领。盘锦高铁站候车室的标准座椅全被改为按摩椅，且已经影响到乘客的基本需求，已然有过度商业化之嫌。对于其中可能存在的走偏和失范，相关部门应该亮明态度。