会员登录
会员注册时维五月，序数初夏，前两天我国部分地区的气温却已飙至35摄氏度左右，“桑拿天”比往年来得更早些，刷新了历史同期记录。有网友调侃，酷暑天气下能出去见面的绝对是“生死之交”，这条命是空调给的，“出门五分钟，出汗两小时”，云云段子还有很多。
稍有点常识的人都知道，酷暑天气下，高温长时间炙烤下的道路表面温度更高，走在马路上，翻腾的热浪扑面而来，逼得让人喘不过气来。乘车出行的人，如果车厢内没有空调，体感会很难受，特别是年事较高、体弱多病的人更难以忍受，容易出现晕厥、窒息、缺氧等生命体征。
如今，很多城市公交都带有空调，市民在炎热天气下出行，舒适度更高了。但很多城市公交空调开放时间有规定，一般是在6月至9月之间开放(这段时间有些城市实行票价优惠政策)，出台这样的规定可能既囿于经济成本，也囿于节能环保，出发点是好的。鉴于有此规定，即使天气异常、温度畸高，司机都严格遵守，不开空调，很多乘客纷纷为此抱怨，有乘客吐槽“人民公交是为人民服务，还是为人民币服务”。
城市交通，公交先行。公共交通是便民设施，其有着天然的“共有”和“公有”属性，是人民的交通，当履行“为人民”的职责。诚然，公司有规定，员工以守规矩为天职，所以“板子”不能打在司机身上，但作为公共事业机构，公交公司理应遵循“以人民为中心的发展理念”，必须有“人民有所求必有所应”的担当和“想人民之所想、急人民之所急”的情怀，在非常规气象条件下，出台“弹性规定”，看天气开空调，为大热天出行的市民送去阵阵清凉，这才是公共服务的正确决策。