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被称为“开弓没有回头箭”的股权分置改革，已经历经十年。A股市场上仅存的两家股改“钉子户”之一，S佳通的股改进程一直备受业界关注。虽然在此期间，公司照例每月一次发布股改进展风险提示公告，但其股改进程始终原地踏步，没有丝毫进展。
十年漫长等到，直到今年4月5日，投资者才看到了一丝曙光：当天，公司披露了有关筹划股权分置改革事项的停牌公告。
公告称，日前接到控股股东佳通轮胎（中国）投资有限公司通知，控股股东拟筹划公司股权分置改革的重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性，经公司申请，公司股票自4月5日起停牌。
然而，就在投资者翘首以盼S佳通拿出具体股改方案的时候，公司8月10日晚间发布的一份公告，再次给大家头上泼了一盆凉水。
公告称，截至目前，相关各方就本次股改及资产注入方案尚存在较大的分歧，整体方案设计的复杂性及论证难度已远超各方原先的预期。公司认为如在各方未能达成一致的情况下，继续推进股改及资产注入的难度和风险较大。
另外，S佳通还特别提醒：公司存在可能无法如期在2016年8月20日前披露股改方案的风险。此外，如各方最终未能在相关重大方面达成一致，控股股东佳通轮胎（中国）投资有限公司也存在可能取消本次股权分置改革动议的风险。
如今，时间已经过去了4个多月，S佳通的股改没有任何新的进展。
值得关注的是，在此期间，上交所于7月27日给S佳通下发了一份“监管工作函”，处理事由是“对公司加快推进股改事项提出监管要求”，涉及对象是上市公司、控股股东及实际控制人。
而在7月中旬，上交所还给S佳通下发了一份询问函，要求公司回答“停牌三个多月期间内，公司、控股股东、实际控制人就本次股改事项所开展的主要工作，并提供相应的佐证材料”等四方面的问题。
对上交所的监管问询，当时，S佳通称，经初步讨论，本次股权分置改革可能与资产注入相结合，但是交易方案涉及的利益相关方较多，目前各方尚未就方案达成一致。公司及控股股东承诺，争取在8月20日前召开董事会，审议本次股权分置改革相关方案，按照相关法律法规披露相关事项，并在履行完毕相关程序后及时申请复牌。
投资者在历经长时间的等待之后，原本以为已经见到了曙光，没想到等来的却是公司8月10日发布的“公司认为如在各方未能达成一致的情况下，继续推进股改及资产注入的难度和风险较大”的公告。
缘何S佳通一直啃不下股改这块“硬骨头”？有分析认为，佳通中国持有S佳通44.43%股权，实际控制人林美凤、林振伟、陈应毅的国籍均非中国，佳通中国除持有S佳通44.43%股权之外，还全资持有国内多家轮胎企业的股权。由于股改需要大股东支付对价，因此基于自身的利益考虑，佳通中国此前始终未积极推动S佳通股改。
历经十年拉锯，S佳通的股改何时能真正见到曙光？何时能够抛掉“股改钉子户”这顶帽子？投资者应该一直都在期盼。