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巴西最大本地移动出行服务商99提供的车辆。
在中国地方网约车“新政”陆续落地之际，滴滴继续扩张海外“版图”。
2017年1月5日，滴滴出行（“滴滴”）与巴西最大的本地移动出行服务商“99”（原名99Taxis）签订战略合作协议。根据合作协议，滴滴成为“99”战略投资者，并将加入“99”的董事会。
滴滴方面没有向澎湃新闻透露此次战略投资“99”的投资额。
巴西最大本地移动出行服务商99的叫车界面。
投资海外是滴滴分散风险之举
据悉，除资本层面外，滴滴还将为“99”提供技术、产品、运营经验、业务规划等战略支持，助力“99”在巴西及拉美市场推进扩张战略。
“99”CEO彼得?费尔南德斯（Peter Fernandez）表示，“99”正大力拓展巴西及拉美的网络与服务，重塑竞争格局，相信滴滴的投资、技术与运营经验将起到关键支持作用。
滴滴出行创始人兼董事长程维表示，中国和巴西同为全球瞩目的新兴市场，经济转型和城镇化大趋势为共享出行行业带来巨大发展机遇。“99”在本地具有突出的产品与市场优势。未来，滴滴将寻求和更多全球伙伴展开合作。
程维还称，滴滴期待通过此次战略合作，响应两国决策者在G20峰会期间的号召，用科技创新助力两国合作务实发展。
互联网分析人士丁道师告诉澎湃新闻，滴滴此举是分散企业发展风险的必然之举。“此前，联想、华为等本土企业就是这么做的，这种模式会成为中国广大互联网企业进军海外市场时的学习范本。”丁道师认为。
丁道师还表示，国际化对滴滴才刚刚开始，继投资“99”之后，还有可能继续加码东南亚市场，以及在欧美等地区进行拓展。“移动出行是一盘大棋，其相关配套和周边市场机会等，滴滴都会‘染指’。2017年内，如果滴滴海外投资达10起以上，我们都不要惊讶。”丁道师告诉澎湃新闻。
“滴滴不着急盈利”
滴滴此前已经多次“出海”，布局东南亚、北美市场。
2015年8月，滴滴宣布联合寇图资本、中国投资有限责任公司对东南亚打车应用GrabTaxi投资3.5亿美元。2015年9月17日，滴滴宣布对美国出行平台Lyft进行1亿美元的战略投资。2015年9月28日，滴滴快的宣布，公司参与了对印度打车服务商Ola的最近一轮融资。
最近的一次是，2016年11月15日，滴滴宣布与布局全球的美国汽车租赁服务商安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）达成战略合作协议，双方将携手为滴滴中国用户在近175个国家和地区，提供境外安飞士（Avis）以及巴吉（Budget）的租车服务。
滴滴总裁柳青曾这样阐述滴滴的海外发展战略，“全球移动出行市场目前仍处在非常初期的发展阶段，滴滴将寻求适当的合作机会和优秀的本地企业合作，如果当地市场还没有比较突出的企业，滴滴可能会考虑独立去开拓。”
在“走出去”的同时，滴滴不忘稳固“大本营”，为此还参与投资了对自己“最后一公里”布局形成挑战的共享单车领域。2016年9月26日，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车ofo。
滴滴的“对手”也在不断扩充自己的“弹药”。最新的情况是，网约车方面，去年12月29日，具有国资背景的首汽约车宣布开放加盟平台战略，面向全国各城市符合当地网约车实施细则的客运企业、巡游出租车企业及租赁公司等机构开展业务融合，打造B2B网约车加盟平台。租车方面，去年12月26日，首汽租车对外宣布完成总融资金额达到21.5亿元人民币的B轮融资。
不过，截至目前，滴滴虽然进行了多方市场拓展，其似乎尚未提出明确的盈利目标。“好在滴滴和乐视不一样，背后有太多巨头财团支持。滴滴也不着急盈利。”丁道师告诉澎湃新闻。
据悉，巴西是全球第二大高速发展的互联网市场。“99”由巴西本地青年创业者创立于2012年，为消费者提供在线专车和出租车召车服务。截至目前，“99”已覆盖巴西全国550个城市，拥有超过140000名注册司机和超过1000万下载用户。
据了解，滴滴出行在超过400个城市为近4亿用户提供包括出租车、专快车、顺风车、公交、小巴、代驾、试驾、租车、企业级等多种出行服务。