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会员注册在日前举行的中国深远海海洋工程装备技术产业联盟成立大会上，工信部副部长辛国斌表示，“十三五”时期，我国海洋工程装备制造业要找准转型升级和现实需求的结合点，提高发展质量的效率。争取到2020年，形成一批核心竞争力强的世界级先进海洋工程装备制造企业；初步建成规模实力雄厚、创新能力强、质量效益好、结构优化的海洋工程装备工业体系，力争步入世界海洋工程装备制造先进国家行列。
受此影响，昨日，海工装备板块表现出色，板块整体上涨1.43%，润邦股份涨停，中集集团也大涨逾8%，达到8.06%，而石化机械（2.35%）、杰瑞股份（2.23%）、蓝科高新（1.89%）、中海油服（1.55%）、中国重工（1.49%）和中国船舶（1.42%）等个股涨幅也均在1%以上。
资金流向方面，周四板块内共有14只概念股呈现大单资金净流入态势，累计吸金4.98亿元。其中，中国重工（21679.65万元）、润邦股份（9288.02万元）、中集集团（6770.05万元）、中船防务（2471.18万元）、中国船舶（2444.61万元）、海油工程（1594.07万元）、石化机械（1352.80万元）和武进不锈（1234.08万元）等个股大单资金净流入均超1000万元。
据权威部门统计，预计到2020年世界海洋工程装备及高技术船舶市场需求约1700亿美元，到2025年市场需求将增加至2600亿美元。在海洋强国战略的推动，以及军民融合的加速推进，机构预计，海军装备市场将具备千亿元级别市场空间。拥有军品资质和核心技术的民营企业将在船舶配套、海事电子设备等国防订单领域，获得市场份额提升契机。
投资机会方面，市场人士普遍认为，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》发布，高端装备制造占据重要地位，未来市场空间广阔。船舶行业作为海工装备细分领域之一，该领域在2008年达到峰值后，在2009年开始进入漫长的低谷。截至2016年10月份，今年全球新接订单量仅2491万载重吨，同比降低67.6%，行业继2009年、2012年两次深度下探后，2016年有可能创近15年来新低。另一方面，行业的基本需求，油船、集装箱船订单量进入上行周期、波罗的海干散货指数反弹，以及全球经济的回暖等都预示行业回暖。保守估计，2017年船舶订单量起码较2016年翻番，至少7000万载重吨的需求量。看好周期行业底部复苏叠加强主题：2017年关注船舶行业，在订单有望底部反弹、国企改革、“一带一路”和军民融合等四大逻辑的推动下，建议推荐中国船舶、中船防务、中集集团、中国重工、振华重工等。本报记者 任小雨