北京商报讯(记者 肖玮)不顾各方提出的资金压力质疑,海航继续大手笔海外投资。2月19日,根据德意志银行文件披露的最新消息,海航集团拟斥资7.5亿欧元买入德银3%股份,此举将使海航集团成为德意志银行第四大股东。无独有偶,2月16日,由海航资本控股的渤海金控发布公告称,公司董事会已经批准收购美国金融租赁公司CIT集团旗下的商业飞机租赁公司C2,交易价格约为100.57亿美元,金额如此巨大令业界咋舌。
有消息称,海航集团外部发言人在法兰克福表示,海航对德意志银行的管理具有信心,也正在计划接下来的举措,并在恰当的时候作为股东给予支持。海航集团并不排除“温和”增持的可能,但希望持股比例维持在10%以下。目前,德银前三大股东分别是贝莱德持股6.07%,以及两家由卡塔尔皇室投资的基金合共持股6.1%。
除入股德银,海航集团旗下的渤海金控披露,旗下全资子公司Avolon计划以现金收购纽交所上市公司CIT下属的商业飞机租赁资产。事实上,去年渤海金控刚刚完成了对爱尔兰飞机租赁公司Avolon的收购,迅速跻身全球前四大飞机租赁公司。此次与CIT的交易最终完成后,渤海金控的机队规模将会在现有基础上翻倍,达到900多架,成为全球第三大飞机租赁商。
近几年来,“全球购”已经成为海航的一大关键词。但在频繁出手并购之后,海航的资金链也引发外界担忧。多位业内专家都指出,在资金面紧缩、利率变动的环境下,海航较高的负债率存在较大风险。未来如果全球步入加息通道,对海航的挑战将持续增大。