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这个国庆和中秋长假里，境外股市一路飘红，港股、美股纷纷大涨，让正在休假的A股投资者也坐不住了，急切盼着开市。
《每日经济新闻》记者了解到，在这个长假期间，境外股市大涨只是A股的利好之一，还有央行定向降准、10月解禁股份大幅减少等多重利好。而历史数据也显示，近十年来，国庆节后的5个交易日，市场上涨概率高达八成。记者同时注意到，多家券商也发布了四季度投资报告，纷纷表达了对市场的乐观态度，“红十月”得到多数机构认可。
多重利好因素云集
这个国庆长假，投资美股港股的投资者可谓是喜笑颜开，A股投资者则急切地盼着开盘。令A股投资者开心的是，在国庆期间，各种利好因素云集，在很多人看来节后A股开盘行情或无忧。
首先一个大利好就是市场普遍关注的央行定向降准政策。央行9月30日宣布，根据国务院部署，为支持金融机构发展普惠金融业务，对符合一定条件的商业银行实施定向降准政策。这次定向降准，聚焦单户授信500万元以下的小微企业贷款、个体工商户和小微企业主经营性贷款，以及农户生产经营、创业担保、建档立卡贫困人口、助学等贷款。凡前一年这些贷款余额或增量占比达到1.5%的商业银行，存款准备金率可在基准档基础上下调0.5个百分点；前一年这些贷款余额或增量占比达到10%的商业银行，存款准备金率可按累进原则在第一档基础上再下调1个百分点。这些措施将从2018年起实施。
国金证券分析，“定向降准”有助于开启A股“红十月”行情，利好大金融板块。
受此定向降准消息影响，港股中的内地银行股在放假期间大涨，恒生指数仅三个交易日累计上涨3.28% 。在长假最后一个交易日（10月6日），恒指盘中一举突破2015年港股“大时代”高点，创2007年12月以来新高。在美股方面，纳斯达克指数今年第55次创历史新高。境外股市一片牛市景象，也为A股提升了信心。
《每日经济新闻》记者同时了解到，在10月，A股解禁股份环比将急速回落。数据显示，截至9月底，2017年全年解禁合计在2338.55亿股。其中，9月份A股解禁规模为289.31亿股，为年内最高。而在10月和11月解禁规模将大幅减少。10月份预计解禁222.25亿股，较9月份将环比下降23%，11月预计解禁131.44亿股，较9月份下降55%。
看着境外股市一路飘红，正在休假的A股投资者也坐不住了。随着明日（10月9日）开盘，市场即将进入今年最后一个季度，A股节后会上涨吗？我们先来看看一组历史数据。数据显示，近十年来，国庆节后的5个交易日内，上证指数十年中有八次上涨，仅在2008年和2014年两次下跌，上涨概率达到百分之八十。具体来看，在国庆节后5个交易日内，上证指数从2007年到2016年10年间涨跌幅分别为6.32%、- 12.05%、6.88%、8.43%、3.06%、0.90%、2.90 %、-0.19%、6.87%和1.97%。
数据还显示，国庆节前后多次成了市场转折点。典型的如2010年，大盘在约2个月盘整后，国庆节后开启了逾一个月的上涨行情，累计涨幅超20%。
后市“红十月”可期
历史数据表现那么好，节后A股迎来“开门红”已无悬念了吗？其实，上证指数在今年7月走高，8月继续冲高，9月盘整缩量阴跌后，很多人又开始对后市有些迷茫了。那么，在境外股市大涨，多重利好刺激的情况下，站在四季度起点这个节点上，机构是怎么看待市场的呢？
近期，招商证券、海通证券等多家券商陆续发布了四季度投资策略报告。《每日经济新闻》记者注意到，总体来看，尽管9月市场不尽如人意，但大多数券商对A股未来走势仍是偏向乐观的。
安信证券认为，A股市场仍处于震荡向上格局，看好十月行情。从资金面看，市场总体处于慢牛格局，短期不会有显著增量资金涌入。但随着企业盈利与市场一个台阶一个台阶往上走，增量资金可期。
海通证券也认为四季度异动行情将徐徐开启。在几家大型券商中，只有国金证券较为谨慎，认为A股市场将步入“减量博弈”市场。
而在行业板块配置上，众多券商四季度比较看好的行业和主题是新能源汽车、人脸识别、房地产、国企改革和大金融等。
“历史上国庆后80%以上的走势都以上涨为主，相信这次节后也不例外。不管先回踩补缺口还是先上，节后反弹都会走出来。如果先回落，大家可以趁回落吸纳，如果直接往上，应持股待涨和低吸潜力股。节后无论大盘怎样走，我的操作策略是：手中个股走势温和良好则持有；潜力个股可低吸；手中股票如果大涨或已连续大涨则高抛。对于大涨的市场热点个股，没较大把握和短线买卖水平，不建议追高。”广东中投恒泰投资CEO余少波在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
对于行业、板块，余少波表示，节后他看好的板块有造纸（环保整治、进入旺季、持续涨价）、化工（环保整治、产销两旺、涨价周期内）、新能源汽车（主要看好上游的钴、锂，和新能源汽车整车、充电桩），下周调整到位的有色金属、稀土永磁、芯片替代依然可关注。
“我们看好新能源汽车上游的‘钴’。目前上游资源的钴、锂紧缺度较高，因为供求关系和存在一定的稀缺性，这类公司也有一定的市场话语权，加上未来几年会持续受益于新能源汽车产业政策和未来汽车发展方向，一定的紧缺性和短中期持续涨价会是一段时间内的趋势，所以值得持续看好。”余少波继续说道。