新筑股份牵手北车五年无盈利

　　北京商报讯（记者 彭梦飞）新筑股份（002480）3月7日午间发布公告称，公司董事会决议通过了为公司控股子公司成都长客新筑轨道交通装备有限公司（以下简称“长客新筑”）提供借款担保的议案。长客新筑是新筑股份在2011年和中国北车子公司长客股份一起合作设立的标的公司，当时新筑股份本以为能借着中国北车的背景，在长客新筑上有所收益，但实际情况是长客新筑自设立以来却一直在亏损，且负债越来越高。

　　据新筑股份公告，因经营需要，公司控股子公司长客新筑拟向金融机构申请综合授信，其中向泸州商行申请的授信敞口额度1亿元，其中流动资金贷款金额为5000万元，银行承兑汇票、保函及国内信用证等敞口金额5000万元，保证金比例不低于50%，期限一年。该笔融资业务拟由新筑股份和新筑股份实际控制人黄志明提供连带责任保证。

　　除此之外，长客新筑还拟向光大银行成都分行申请敞口金额5000万元，包括银行承兑汇票、保函及国内信用证等品种，保证金比例不低于30%，期限一年。该笔融资业务，拟由新筑股份提供连带责任保证。

　　此次被担保的控股子公司长客新筑是一家高资产负债率的公司，急需要补血，据长客新筑的财务数据显示，该子公司截至2015年和2016年1-9月分别实现净利润为-3032万元和-42.6万元，同期资产负债率分别为92.98%和95.96%，资产负债率高企。

　　因为长客新筑的资产负债率已超过70%，根据《公司章程》、《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，此次对外担保尚需提交公司股东大会审议，当时相关关联股东要进行回避。

　　新筑股份目前持有长客新筑80%股权，公司表示此次对长客新筑提供担保是为了支持子公司发展，满足其经营需要，符合公司整体利益。长客新筑经营状况良好，公司为长客新筑提供担保期间，能够对其经营实施有效监控与管理，相关风险整体可控。

　　但是显然，长客新筑一直以来表现都不尽如人意，2012年2月，新筑股份与中国北车子公司长客股份合作成立的长客新筑正式完成工商登记，2012年8月长客新筑花费3500万元向长客股份购买了一种城市轨道车辆及一种现代有轨电车的相关技术。此后长客新筑在2012-2014年分别实现净利润-458万元、-1433万元和-1242万元。

　　也就是说，长客新筑自2012年初设立以来，近五年没有产生任何盈利，一直在亏损，增加的只是公司的资产负债率。